2010 Lunch på Ronnums herrgård
Lunch på Ronnums Herrgård i Vargön kl 11:30, onsdagen 10 mars 2010 för Saabveteranerna
Noteringar: (73 deltagare)
Föredragshållare skulle varit Mats Fägerhag, men han kunde pga. vinterprov inte komma. Istället kom Gunnar Brunius, produktionsdirektör. Gunnar har jobbat på Saab tidigare bl. a som förhandlingschef. Efter en tid bl.a. i Polen så kom han 2008 åter till Saab.
Han pratade utifrån produktionsperspektiv om den senaste tiden, ca 1,5 år, på Saab, om vad som hänt, 2009 års utmaningar och hur gå vidare.
Bilkrisen började i slutet på 2008.
2008-08-12 började man med 1-skift.
2009-02-20 godkändes ansökan om rekonstruktion, vilket kanske inte hade gjorts om GM:s ledning inte bytts.
I mars lades varsel för 650 kollektiva och 100 tjänstemän.
2009-04-17 är fabriken ombalanserad efter hårt arbete. De flesta underleverantörer ställde upp på att leverera material. Betalning sker vid leverans. Skulder nedskrevs med 75%. 90% av skulderna är till GM,ca 10 miljarder.
2009-06-01 ännu inga besked om ny ägare till Saab.
2009-06-16 är det klart att sälja till Koenigsegg.
En dag på sommaren när Gunnar satt i en båt på havet ringde Koenigsegg och bad att få ta med några italienska chassiingenjörer för att kolla på Saab. Några timmar senare var de på plats på Saab och fick se det de önskade.
2009-10-08 fick Saab Svenska Leanpriset av Lean Forum för Saabs fokus på säkerhet och kvalitet liksom det systematiska arbetet med standardisering, arbetsorganisation och ständiga förbättringar. En bit glädje bland alla bekymmer. Längdhopperskan Erica Johansson delade ut priset med Gunnar som mottagare.
Under veckorna 945 och 946 gjordes arbete för att installera nya 9-5. Vilket innebar massiva ändringar i fabriken.
2009-11-24 rullade första nya 9-5:an av linan. Positivt! Samma dag meddelades att Koenigsegg drar sig ur. Negativt!
2009-12-01 gav GM Saab 30 dagars frist att söka nya kontakter.
2009-12-14 är ett kontrakt klart med BAIC (Beijing Automotive) om tekniskt samarbete. Gamla 9-5:s verktyg säljs och tekniskt underlag för 9-3. Avtal gjordes om reservdelar. Nu får Saab pengar i kassan.
Sent i november dyker så Spyker upp. 16/12 är de enda kandidaten.
2009-12-18 får nya Saab 9-5 5 stjärnor i Euro NCAP! Samma dag meddelade GM att de lägger ner Saab!
2009-12-21 lämnar Spyker ett bud till GM. Nu ser det ljusare ut!
2010-01-12 lämnade den första cabben linan i Thn.
2010-01-26 meddelade GM att de säljer Saab till Spyker.
2010-02-01 lämnade sista 9-5:an linan.
2010-02-23 skrevs sista papperet på.
2010-03-09 höll Spykers Victor Muller tal om kommande inriktning.
Framtiden: Produktionsstart av nya 9-5 vecka 12. Produktion görs nu bara på order. Saab har order tillräckligt för att tillverka ca 100/dag. För cabben finns ca 200 ordrar. Visst bekymmer för material kan det bli för att allt legat lågt ett bra tag.
Att få fart på produktionen blir alltså en stor utmaning och även att få fart på försäljningen så att pengarna flyter in.
Saab skall även göra ca 100 st 9-3 som elbil att lämnas ut till olika användare i slutet av året. Detta för att få provat olika elbilskoncept.
Designavdelningen har återkommit till Thn.
Återanställning kan komma att ske.
9-4:an skall tillverkas i Mexico.
Mindre Saab är bara spekulationer!
Efter denna information av Gunnar, som var en utmärkt och tydlig talare, avåts lunchen, bestående av benfri kotlett, stekt potatis, smörslungade grönsaker med steksky till och sen kaffe och liten kaka.
Efter detta fick vi även lite info om Ronnum av Per Bengtsson. Ronnum ägs nu av Profilresturanger som ingår i koncernen Tastsinn tillsammans med ProfilHotels.
Ronnums nuvarande storhetstid var 1984 – 1997, ägt av Öster-Florén. Såldes till Wing Hotels.
2007 köptes det av ett ungt norskt par som tyvärr kursade efter 11 månader. Sedan såldes det till Profilrestauranger, som bl.a. har haft hand om Nobelfesten i 25 år, Skansens restaurang, Dramaten, restaurang Trädgården i Götet, Rådhuskällaren i Malmö mm.
Per hade visioner om utbyggnad av restaurangen och även en småbåtshamn. Lustigt nog är den tilltänkta delen av parken klassad som industrimark och Holmens bruk är ännu inte intresserade. Restaurangen är nyss renoverad. Huset är från 1753. Det har tidigare varit bl.a. yrkesskola för Vargöns bruk. I en en av villorna bodde disponent Tjärnström i 30 år. Flyglarna finns omskrivna från 1300-talet. Detta enligt receptionschefen Kristin Eriksson.
Text och foto: Göran Jönsson, sekreterare.