EN MILJON SAAB-BILAR TILLVERKADE — VIKTIG MILSTOLPE - Versionshistorik

Saabvetthn01: Saabvetthn01 flyttade sidan EN MILJON SAAB-BlLAR TILLVERKADE — VIKTIG MILSTOLPE till EN MILJON SAAB-BILAR TILLVERKADE — VIKTIG MILSTOLPE: stavfel

2023-01-30T15:05:34Z

Saabvetthn01 flyttade sidan EN MILJON SAAB-BlLAR TILLVERKADE — VIKTIG MILSTOLPE till EN MILJON SAAB-BILAR TILLVERKADE — VIKTIG MILSTOLPE: stavfel

Saabvetthn01 den 30 januari 2023 kl. 15.04

2023-01-30T15:04:41Z

Saabvetthn01 den 30 januari 2023 kl. 15.02

2023-01-30T15:02:21Z

Saabvetthn01 den 30 januari 2023 kl. 15.01

2023-01-30T15:01:35Z

Saabvetthn01 den 30 januari 2023 kl. 15.00

2023-01-30T15:00:09Z

Saabvetthn01 den 30 januari 2023 kl. 14.58

2023-01-30T14:58:42Z

Saabvetthn01: Skapade sidan med ' Category: Milstolpar_1976'

2023-01-30T14:57:02Z

Skapade sidan med ' Category: Milstolpar_1976'

Ny sida

[[Category: Milstolpar_1976]]

@@ Rad 18: / Rad 18: @@
 .000     november 1972<p>
-I samband med årets jubileumsbil kan det kanske vara på sin plats med en liten historik över Saab-bilen:
+I samband med årets jubileumsbil kan det kanske vara på sin plats med en liten historik över Saab-bilen:<p>
-    Den första körklara Saab-bilen, en prototyp kallad 92001, registrerad E 14783, tillverkad.
+    Den första körklara Saab-bilen, en prototyp kallad 92001, registrerad E 14783, tillverkad.<p>
-    Saab 92 pressvisas.
+    Saab 92 pressvisas.<p>
-    Saab 92 börjar serietillverkas.
+    Saab 92 börjar serietillverkas.<p>
-    Saab 92 försågs med bl a bagagerumslucka och större bakruta.
+    Saab 92 försågs med bl a bagagerumslucka och större bakruta.<p>
-    Saab 93 utkom med bl a 3-cy-lindrig motor på 33 hk. En experimentvagn — Saab Sonett tillverkades i ett fåtal exemplar.
+    Saab 93 utkom med bl a 3-cy-lindrig motor på 33 hk. En experimentvagn — Saab Sonett tillverkades i ett fåtal exemplar.<p>
-    Saab GT 750 (Granturismo) utkom. En lyxutrustad variant av 93:an med 45 hk motor och 4-växlad låda.
+    Saab GT 750 (Granturismo) utkom. En lyxutrustad variant av 93:an med 45 hk motor och 4-växlad låda. Första skissen till Saab 99 tas fram.<p>
-            Första skissen till Saab 99 tas fram.
+    Saab 93 F med bl a ' rättvända dörrar” utkom. Samma år visas prototypen av Saab 95, herrgårdsvagnen.<p>
-    Saab 93 F med bl a ' rättvända dörrar” utkom. Samma år visas prototypen av Saab 95, herr-gårdsvagnen.
+    Saab 96 ersätter Saab 93. Får bl a höjd motoreffekt, nytt bakparti och större bagagerum. Formula juniorracers byggs samma år i experimentsyfte. Saab 95 kommer i produktion.<p>
-    Saab 96 ersätter Saab 93. Får bl a höjd motoreffekt, nytt bakparti och större bagagerum.
+    Provkörning med Saab 99 påbörjas (i hemlighet). <p>
-           Formulajuniorracers byggs samma år i experimentsyfte. Saab 95 kommer i produktion.
+    Saab Sport får namnet ändrat till 1* Monte Carlo 850. Serietillverkning av Saab-Sonett påbörjas i Arlöv.<p>
-    Provkörning med Saab 99 påbörjas (i hemlighet).
+    Saab V4 4-taktsmotor gör entré på bilmarknaden. Saab 99 pressvisas.<p>
-    Saab Sport får namnet ändrat till 1* Monte Carlo 850. SerietillverknIng av Saab-Sonett påbörjas i Arlöv.
+    Saab 99 börjar serietillverkas.<p>
-    Saab V4 4-taktsmotor gör entré på bilmarknaden. Saab 99 pressvisas.
+    Saab Sonett introduceras med V4-motor.<p>
-    Saab 99 börjar serietillverkas.
+    Samtliga Saab-modeller (71 års) kommer med strålkastartorkare.<p>
-    Saab Sonett introduceras med V4-motor.
+    Saab-modellerna (72 års) får el-uppvärmd förarstol.Saab 99 får dessutom en ny typ av stötfångare.<p>
-    Samtliga Saab-modeller (71 års) kommer med strålkastartorkare.
+    Saab 99 Combi Coupé introduceras och den första serietillverkade bilen lämnar bandet i november.<p>
     Saab Sonett-tillverkningen avslutas.<p>
 De hittills tillverkade en miljon bilarna fördelar sig på de olika modellerna enligt följande:<p>
-Saab 92    1949—1956 20.128
+Saab 92    1949—1956 20.128<p>
-Saab 93    1956—1960 52.731
+Saab 93    1956—1960 52.731<p>
-Saab 95    1960— 104.590
+Saab 95    1960— 104.590<p>
-Saab 96    1960— 496.512 (500.000 beräknas I V 10) Saab 99 1968— 315.820
+Saab 96    1960— 496.512 (500.000 beräknas I V 10) Saab 99 1968— 315.820<p>
-Saab 97    1966—1974 10.219
+Saab 97    1966—1974 10.219<p>
 [[File: 1976-012_mil.jpg]]<p>

@@ Rad 9: / Rad 9: @@
 Om man tittar statistiskt på tillverkningstakten framgår det hur snabbt produktionen ökat under den sista sex-årsperioden. I februari 1970 nåddes en halv miljon bilar. Och nu, sex år senare är den miljonte bilen klar.<p>
-Här är tiderna för 100.000-talen upp till 700.000.
+Här är tiderna för 100.000-talen upp till 700.000.<p>
-.000     mars 1961
+.000     mars 1961<p>
-.000     december 1963
+.000     december 1963<p>
-.000     februari 1966
+.000     februari 1966<p>
-.000     juni 1968
+.000     juni 1968<p>
-.000     februari 1970
+.000     februari 1970<p>
-.000     juli 1971
+.000     juli 1971<p>
-.000     november 1972
+.000     november 1972<p>
 I samband med årets jubileumsbil kan det kanske vara på sin plats med en liten historik över Saab-bilen:

@@ Rad 7: / Rad 7: @@
 En viktig milstolpe i Saabs drygt 25-åriga bilhistoria passerades torsdagen den 22 januari. Då lämnade nämligen den miljonte bilen monteringsverkstaden.
-Om man tittar statistiskt på tillverkningstakten framgår det hur snabbt produktionen ökat under den sista sex-årspreioden. I februari 1970 nåddes en halv miljon bilar. Och nu, sex år senare är den miljonte bilen klar.
+Om man tittar statistiskt på tillverkningstakten framgår det hur snabbt produktionen ökat under den sista sex-årsperioden. I februari 1970 nåddes en halv miljon bilar. Och nu, sex år senare är den miljonte bilen klar.<p>
 Här är tiderna för 100.000-talen upp till 700.000.
@@ Rad 18: / Rad 18: @@
 .000     november 1972
-l samband med årets jubileumsbil kan det kanske vara på sin plats med en liten historik över Saab-bilen:
+I samband med årets jubileumsbil kan det kanske vara på sin plats med en liten historik över Saab-bilen:
     Den första körklara Saab-bilen, en prototyp kallad 92001, registrerad E 14783, tillverkad.
     Saab 92 pressvisas.
@@ Rad 29: / Rad 29: @@
     Saab 96 ersätter Saab 93. Får bl a höjd motoreffekt, nytt bakparti och större bagagerum.
             Formulajuniorracers byggs samma år i experimentsyfte. Saab 95 kommer i produktion.
-    Provkörning med Saab 99 påbörjas (i hemlighet). ■.
+    Provkörning med Saab 99 påbörjas (i hemlighet).
     Saab Sport får namnet ändrat till 1* Monte Carlo 850. SerietillverknIng av Saab-Sonett påbörjas i Arlöv.
     Saab V4 4-taktsmotor gör entré på bilmarknaden. Saab 99 pressvisas.
@@ Rad 37: / Rad 37: @@
     Saab-modellerna (72 års) får el-uppvärmd förarstol.Saab 99 får dessutom en ny typ av stötfångare.
     Saab 99 Combi Coupé introduceras och den första serietillverkade bilen lämnar bandet i november.
-    Saab Sonett-tillverkningen avslutas.
+    Saab Sonett-tillverkningen avslutas.<p>
-De hittills tillverkade en miljon bilarna fördelar sig på de olika modellerna enligt följande:
+De hittills tillverkade en miljon bilarna fördelar sig på de olika modellerna enligt följande:<p>
 Saab 92    1949—1956 20.128
 Saab 93    1956—1960 52.731

← Äldre version		Versionen från 30 januari 2023 kl. 15.00
Rad 5:		Rad 5:

	<i>Den miljonte bilen har nått slutstationen och direktör Rolf Sandberg t.v. finns på plats tillsammans med produktionschef Anders Hansson och chefen för Tekniska avdelningen Henrik Gustavsson t.h. Bilen kommer att överlämnas till NTF för en riksomfattande säkerhetskampanj</i><p>		<i>Den miljonte bilen har nått slutstationen och direktör Rolf Sandberg t.v. finns på plats tillsammans med produktionschef Anders Hansson och chefen för Tekniska avdelningen Henrik Gustavsson t.h. Bilen kommer att överlämnas till NTF för en riksomfattande säkerhetskampanj</i><p>
		+	En viktig milstolpe i Saabs drygt 25-åriga bilhistoria passerades torsdagen den 22 januari. Då lämnade nämligen den miljonte bilen monteringsverkstaden.

		+	Om man tittar statistiskt på tillverkningstakten framgår det hur snabbt produktionen ökat under den sista sex-årspreioden. I februari 1970 nåddes en halv miljon bilar. Och nu, sex år senare är den miljonte bilen klar.

		+	Här är tiderna för 100.000-talen upp till 700.000.
		+	100.000 mars 1961
		+	200.000 december 1963
		+	300.000 februari 1966
		+	400.000 juni 1968
		+	500.000 februari 1970
		+	600.000 juli 1971
		+	700.000 november 1972
		+
		+	l samband med årets jubileumsbil kan det kanske vara på sin plats med en liten historik över Saab-bilen:
		+	1946 Den första körklara Saab-bilen, en prototyp kallad 92001, registrerad E 14783, tillverkad.
		+	1947 Saab 92 pressvisas.
		+	1949 Saab 92 börjar serietillverkas.
		+	1953 Saab 92 försågs med bl a bagagerumslucka och större bakruta.
		+	1956 Saab 93 utkom med bl a 3-cy-lindrig motor på 33 hk. En experimentvagn — Saab Sonett tillverkades i ett fåtal exemplar.
		+	1958 Saab GT 750 (Granturismo) utkom. En lyxutrustad variant av 93:an med 45 hk motor och 4-växlad låda.
		+	Första skissen till Saab 99 tas fram.
		+	1959 Saab 93 F med bl a ' rättvända dörrar” utkom. Samma år visas prototypen av Saab 95, herr-gårdsvagnen.
		+	1960 Saab 96 ersätter Saab 93. Får bl a höjd motoreffekt, nytt bakparti och större bagagerum.
		+	Formulajuniorracers byggs samma år i experimentsyfte. Saab 95 kommer i produktion.
		+	1965 Provkörning med Saab 99 påbörjas (i hemlighet). ■.
		+	1966 Saab Sport får namnet ändrat till 1* Monte Carlo 850. SerietillverknIng av Saab-Sonett påbörjas i Arlöv.
		+	1967 Saab V4 4-taktsmotor gör entré på bilmarknaden. Saab 99 pressvisas.
		+	1968 Saab 99 börjar serietillverkas.
		+	1969 Saab Sonett introduceras med V4-motor.
		+	1970 Samtliga Saab-modeller (71 års) kommer med strålkastartorkare.
		+	1971 Saab-modellerna (72 års) får el-uppvärmd förarstol.Saab 99 får dessutom en ny typ av stötfångare.
		+	1973 Saab 99 Combi Coupé introduceras och den första serietillverkade bilen lämnar bandet i november.
		+	1974 Saab Sonett-tillverkningen avslutas.
		+
		+	De hittills tillverkade en miljon bilarna fördelar sig på de olika modellerna enligt följande:
		+	Saab 92 1949—1956 20.128
		+	Saab 93 1956—1960 52.731
		+	Saab 95 1960— 104.590
		+	Saab 96 1960— 496.512 (500.000 beräknas I V 10) Saab 99 1968— 315.820
		+	Saab 97 1966—1974 10.219
		+
		+	[[File: 1976-012_mil.jpg]]<p>
		+	<i> Förman Acke Gustavsson har varit med från biltillverkningens start. Han är dessutom veteran i dubbel bemärkelse, då han hör till det fåtal som varit anställda från företagets början 1938</i><p>



	[[Category: Milstolpar_1976]]		[[Category: Milstolpar_1976]]

← Äldre version	Versionen från 30 januari 2023 kl. 14.58
Rad 1:	Rad 1:
	+	Bilaga<p>
	+
	+	30 JANUARI 1976 NR 532<p>
	+	[[File: 1976-011_mil.jpg]]<p>
	+
	+	<i>Den miljonte bilen har nått slutstationen och direktör Rolf Sandberg t.v. finns på plats tillsammans med produktionschef Anders Hansson och chefen för Tekniska avdelningen Henrik Gustavsson t.h. Bilen kommer att överlämnas till NTF för en riksomfattande säkerhetskampanj</i><p>

← Äldre version	Versionen från 30 januari 2023 kl. 15.05
(Ingen skillnad)