<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="sv">
	<id>https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Triumph%2C_1964</id>
	<title>Triumph, 1964 - Versionshistorik</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Triumph%2C_1964"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=Triumph,_1964&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-29T23:29:50Z</updated>
	<subtitle>Versionshistorik för denna sida på wikin</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.34.1</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=Triumph,_1964&amp;diff=6502&amp;oldid=prev</id>
		<title>Saabvetthn01 den 16 december 2021 kl. 15.37</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=Triumph,_1964&amp;diff=6502&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-12-16T15:37:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;sv&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Äldre version&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versionen från 16 december 2021 kl. 15.37&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Rad 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rad 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Östgöta Correspondenten 1964-09-28&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Östgöta Correspondenten 1964-09-28&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;p&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Saab - Triumph inleder samarbete kring ny bil&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;b&amp;gt;&lt;/ins&gt;Saab - Triumph inleder samarbete kring ny bil &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;-  &lt;/ins&gt;Projekt klart om 5 år&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;,  &lt;/ins&gt;MODELL MED 4-TAKTARE&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;/b&amp;gt;&amp;lt;p&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;                    &lt;/del&gt;Projekt klart om 5 år&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;                          &lt;/del&gt;MODELL MED 4-TAKTARE&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ett intimt samarbete mellan Triumph i England och Saab kommer om några år att kunna tillföra världsmarknaden en helt ny bil av större modell, utrustad med fyrtaktsmotor, om de planer som de båda bilföretagen för närvarande diskuterar går i lås. Enligt vad &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;korrespondenten &lt;/del&gt;erfarit har förhandlingarna ännu ej kommit i något avgörande skede. Den nya bilen, som kan väntas om fyra till fem år, skiljer sig högst väsentligt från den nuvarande Saab-bilen. Det svensk-engelska fordonet kom mer att bestå av bl. a. en Saab-tillverkad kaross, medan bl. a. växellåda, motor och &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;driv aggregat &lt;/del&gt;skall produceras i England. Samarbetet, som definitivt skall avgöras under höstens lopp, kommer att kräva mycket stora investeringar, eftersom det blir fråga om en nyproduktion.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ett intimt samarbete mellan Triumph i England och Saab kommer om några år att kunna tillföra världsmarknaden en helt ny bil av större modell, utrustad med fyrtaktsmotor, om de planer som de båda bilföretagen för närvarande diskuterar går i lås. Enligt vad &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Correspondenten &lt;/ins&gt;erfarit har förhandlingarna ännu ej kommit i något avgörande skede. Den nya bilen, som kan väntas om fyra till fem år, skiljer sig högst väsentligt från den nuvarande Saab-bilen. Det svensk-engelska fordonet kom mer att bestå av bl. a. en Saab-tillverkad kaross, medan bl. a. växellåda, motor och &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;drivggregat &lt;/ins&gt;skall produceras i England. Samarbetet, som definitivt skall avgöras under höstens lopp, kommer att kräva mycket stora investeringar, eftersom det blir fråga om en nyproduktion.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;p&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Dir. Tryggve Holm framträdde i söndagens första TV-aktuellt, där han delvis redogjorde för projektet och samarbetet bakom detta.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Dir. Tryggve Holm framträdde i söndagens första TV-aktuellt, där han delvis redogjorde för projektet och samarbetet bakom detta.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;p&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;— Anledningen till mitt framträdande var, säger direktör Holm till Correspondenten, att jag genom att redogöra för läget och planerna ville sätta stopp för de rykten som uppstått rörande Saabs framtida göranden och låtanden.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;— Anledningen till mitt framträdande var, säger direktör Holm till Correspondenten, att jag genom att redogöra för läget och planerna ville sätta stopp för de rykten som uppstått rörande Saabs framtida göranden och låtanden.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;p&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;De kontakter som hittills skett mellan Saab och Triumph vill direktör Holm närmast beteckna som &amp;quot;privata resonemang&amp;quot;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;De kontakter som hittills skett mellan Saab och Triumph vill direktör Holm närmast beteckna som &amp;quot;privata resonemang&amp;quot;.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;p&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;— Alla inom den här branschen undrar vi hur framtiden skall komma att gestalta sig. Vi vet redan att vårt företag kommer mycket långt tillbaka i den internationella storleksstatistiken, säger direktör Holm vidare. Det gäller att söka en gemensam plattform att arbeta ifrån och det har vi gjort genom de åtgärder som vidtagits. Man kan inte säga att det är vare sig Triumph eller Saab som tagit den första kontakten i det här ärendet och det är likaså omöjligt att definitivt säga huruvida resonemanget utmynnar i samverkan i framtiden eller inte, tillägger han försiktigt.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;— Alla inom den här branschen undrar vi hur framtiden skall komma att gestalta sig. Vi vet redan att vårt företag kommer mycket långt tillbaka i den internationella storleksstatistiken, säger direktör Holm vidare. Det gäller att söka en gemensam plattform att arbeta ifrån och det har vi gjort genom de åtgärder som vidtagits. Man kan inte säga att det är vare sig Triumph eller Saab som tagit den första kontakten i det här ärendet och det är likaså omöjligt att definitivt säga huruvida resonemanget utmynnar i samverkan i framtiden eller inte, tillägger han försiktigt.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;p&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;— Skulle så bli fallet blir det fråga om en fyrtaktsmotor och det innebär för Saabs del ytterligare en motor, då vi under inga förhållanden tänker frångå vår tvåtaktare, vilken är den mest ekonomiska för en bil i den storleksordning som dagens Saab representerar.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;— Skulle så bli fallet blir det fråga om en fyrtaktsmotor och det innebär för Saabs del ytterligare en motor, då vi under inga förhållanden tänker frångå vår tvåtaktare, vilken är den mest ekonomiska för en bil i den storleksordning som dagens Saab representerar.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;p&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Direktör Holm kommer att övervara den årliga bilutställningen i Earls Court i London i mitten av oktober och därvid skall han med representanter för Triumph diskutera vidare beträffande — som han själv gärna vill uttrycka det — &amp;quot;funderingarna&amp;quot; kring ett eventuellt samarbete mellan Saab och Triumph.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Direktör Holm kommer att övervara den årliga bilutställningen i Earls Court i London i mitten av oktober och därvid skall han med representanter för Triumph diskutera vidare beträffande — som han själv gärna vill uttrycka det — &amp;quot;funderingarna&amp;quot; kring ett eventuellt samarbete mellan Saab och Triumph.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;p&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Triumph tillverkas av Standard Motor Co Ltd, Coventry, England.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Triumph tillverkas av Standard Motor Co Ltd, Coventry, England.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;p&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Category: Milstolpar_1964]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Category: Milstolpar_1964]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Saabvetthn01</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=Triumph,_1964&amp;diff=6501&amp;oldid=prev</id>
		<title>Saabvetthn01: Skapade sidan med &#039;Östgöta Correspondenten 1964-09-28  Saab - Triumph inleder samarbete kring ny bil                     Projekt klart om 5 år                           MODELL MED 4-TAKTARE...&#039;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=Triumph,_1964&amp;diff=6501&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-12-16T15:33:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Skapade sidan med &amp;#039;Östgöta Correspondenten 1964-09-28  Saab - Triumph inleder samarbete kring ny bil                     Projekt klart om 5 år                           MODELL MED 4-TAKTARE...&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Ny sida&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Östgöta Correspondenten 1964-09-28&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Saab - Triumph inleder samarbete kring ny bil&lt;br /&gt;
                    Projekt klart om 5 år&lt;br /&gt;
                          MODELL MED 4-TAKTARE&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ett intimt samarbete mellan Triumph i England och Saab kommer om några år att kunna tillföra världsmarknaden en helt ny bil av större modell, utrustad med fyrtaktsmotor, om de planer som de båda bilföretagen för närvarande diskuterar går i lås. Enligt vad korrespondenten erfarit har förhandlingarna ännu ej kommit i något avgörande skede. Den nya bilen, som kan väntas om fyra till fem år, skiljer sig högst väsentligt från den nuvarande Saab-bilen. Det svensk-engelska fordonet kom mer att bestå av bl. a. en Saab-tillverkad kaross, medan bl. a. växellåda, motor och driv aggregat skall produceras i England. Samarbetet, som definitivt skall avgöras under höstens lopp, kommer att kräva mycket stora investeringar, eftersom det blir fråga om en nyproduktion.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dir. Tryggve Holm framträdde i söndagens första TV-aktuellt, där han delvis redogjorde för projektet och samarbetet bakom detta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
— Anledningen till mitt framträdande var, säger direktör Holm till Correspondenten, att jag genom att redogöra för läget och planerna ville sätta stopp för de rykten som uppstått rörande Saabs framtida göranden och låtanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De kontakter som hittills skett mellan Saab och Triumph vill direktör Holm närmast beteckna som &amp;quot;privata resonemang&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
— Alla inom den här branschen undrar vi hur framtiden skall komma att gestalta sig. Vi vet redan att vårt företag kommer mycket långt tillbaka i den internationella storleksstatistiken, säger direktör Holm vidare. Det gäller att söka en gemensam plattform att arbeta ifrån och det har vi gjort genom de åtgärder som vidtagits. Man kan inte säga att det är vare sig Triumph eller Saab som tagit den första kontakten i det här ärendet och det är likaså omöjligt att definitivt säga huruvida resonemanget utmynnar i samverkan i framtiden eller inte, tillägger han försiktigt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
— Skulle så bli fallet blir det fråga om en fyrtaktsmotor och det innebär för Saabs del ytterligare en motor, då vi under inga förhållanden tänker frångå vår tvåtaktare, vilken är den mest ekonomiska för en bil i den storleksordning som dagens Saab representerar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Direktör Holm kommer att övervara den årliga bilutställningen i Earls Court i London i mitten av oktober och därvid skall han med representanter för Triumph diskutera vidare beträffande — som han själv gärna vill uttrycka det — &amp;quot;funderingarna&amp;quot; kring ett eventuellt samarbete mellan Saab och Triumph.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Triumph tillverkas av Standard Motor Co Ltd, Coventry, England.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category: Milstolpar_1964]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Saabvetthn01</name></author>
		
	</entry>
</feed>