https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=1947-12_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&feed=atom&action=history1947-12 Ett transportproblem och hur det löstes - Versionshistorik2024-03-28T14:03:06ZVersionshistorik för denna sida på wikinMediaWiki 1.34.1https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=1947-12_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&diff=4997&oldid=prevSaabvetthn01: Saabvetthn01 flyttade sidan 1947-12.1 Ett transportproblem och hur det löstes till 1947-12 Ett transportproblem och hur det löstes utan att lämna en omdirigering2021-09-05T12:04:43Z<p>Saabvetthn01 flyttade sidan <a href="/index.php?title=1947-12.1_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&action=edit&redlink=1" class="new" title="1947-12.1 Ett transportproblem och hur det löstes (sidan existerar inte)">1947-12.1 Ett transportproblem och hur det löstes</a> till <a href="/index.php/1947-12_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes" title="1947-12 Ett transportproblem och hur det löstes">1947-12 Ett transportproblem och hur det löstes</a> utan att lämna en omdirigering</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="sv">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Äldre version</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen från 5 september 2021 kl. 12.04</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="sv"><div class="mw-diff-empty">(Ingen skillnad)</div>
</td></tr></table>Saabvetthn01https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=1947-12_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&diff=3205&oldid=prevSaabvetthn01 den 27 mars 2021 kl. 12.572021-03-27T12:57:21Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="sv">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Äldre version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen från 27 mars 2021 kl. 12.57</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Rad 6:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 6:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Transportmöjligheter''<<del class="diffchange diffchange-inline">P</del>></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Transportmöjligheter''<<ins class="diffchange diffchange-inline">BR</ins>></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Då den större av pressarna med en totalvikt av ca 225 ton hade en uppgiven högsta styckevikt på presskronan av omkring 87 ton, stod det från början klart, att transporten måste jämnställas med de svåraste, som utförts här i landet. Den uppfattningen delades även tydligen av de större entreprenadfirmorna, som, när de tillfrågades, visade ett ganska ljumt intresse för uppdraget i fråga. Transporten måste därför genomföras i Saab-T :s egen regi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Då den större av pressarna med en totalvikt av ca 225 ton hade en uppgiven högsta styckevikt på presskronan av omkring 87 ton, stod det från början klart, att transporten måste jämnställas med de svåraste, som utförts här i landet. Den uppfattningen delades även tydligen av de större entreprenadfirmorna, som, när de tillfrågades, visade ett ganska ljumt intresse för uppdraget i fråga. Transporten måste därför genomföras i Saab-T :s egen regi.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l12" >Rad 12:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 12:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Landsvägstransport från Göteborg kunde heller icke genomföras, då man med den stora transportvagn, som behövdes — för övrigt en av landets tvenne största, med en egen vikt av 26 ton och med 32 hjul — skulle få ett hjultryck av 3,6 ton samt en begränsad dragkraft på ca 8 ton. Landsvägsbroarna kunde, som det visade sig, icke taga dessa belastningar, ej heller tilläto Trollhättans gator eller vägar framförande av en sådan tyngd. När det sedan också visade sig, att bron ute vid industriområdet i Trollhättan skulle deformeras i avsevärd grad, måste alla planer på landsvägstransport definitivt skrinläggas. Återstod alltså endast sjötransport uppför Göta älv och genom Trollhättans slussar och kanal.<P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Landsvägstransport från Göteborg kunde heller icke genomföras, då man med den stora transportvagn, som behövdes — för övrigt en av landets tvenne största, med en egen vikt av 26 ton och med 32 hjul — skulle få ett hjultryck av 3,6 ton samt en begränsad dragkraft på ca 8 ton. Landsvägsbroarna kunde, som det visade sig, icke taga dessa belastningar, ej heller tilläto Trollhättans gator eller vägar framförande av en sådan tyngd. När det sedan också visade sig, att bron ute vid industriområdet i Trollhättan skulle deformeras i avsevärd grad, måste alla planer på landsvägstransport definitivt skrinläggas. Återstod alltså endast sjötransport uppför Göta älv och genom Trollhättans slussar och kanal.<P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Sjötransport''<<del class="diffchange diffchange-inline">P</del>></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Sjötransport''<<ins class="diffchange diffchange-inline">BR</ins>></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sedan beslutet om sjötransport blev klart, måste den första åtgärden bli att i Trollhättan bygga en ny kaj anläggning i anslutning till befintlig slip och utreda möjligheterna att transportera en 90 tons pjäs över den 10 tons bro, som går över det invallningsdike, vilket löper mellan älven och flygfältet.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sedan beslutet om sjötransport blev klart, måste den första åtgärden bli att i Trollhättan bygga en ny kaj anläggning i anslutning till befintlig slip och utreda möjligheterna att transportera en 90 tons pjäs över den 10 tons bro, som går över det invallningsdike, vilket löper mellan älven och flygfältet.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Rad 21:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 21:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vår första åtgärd blev därefter att beräkna hållfastheten hos pråmarna för att fastställa omfattningen av behövliga förstärkningar och lastfördelande rustverk. Sedan denna dimensionering gjorts, blev det även möjligt att lägga sista handen vid kajkonstruktionen i Trollhättan, där höjden på kajen var beroende av rustverkets höjd på pråmen.<P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vår första åtgärd blev därefter att beräkna hållfastheten hos pråmarna för att fastställa omfattningen av behövliga förstärkningar och lastfördelande rustverk. Sedan denna dimensionering gjorts, blev det även möjligt att lägga sista handen vid kajkonstruktionen i Trollhättan, där höjden på kajen var beroende av rustverkets höjd på pråmen.<P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Planläggning''<<del class="diffchange diffchange-inline">P</del>></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Planläggning''<<ins class="diffchange diffchange-inline">BR</ins>></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Principen för transporten gick i korthet ut på, att lasten skulle placeras på en svetsad släde av I-balk, som i sin tur vilade på tvenne tvärs pråmarna fastlagda Dipbalkar. Dessa senare skulle på en sida sticka ut 1/2 meter över relingen för att vid förtöjning kunna vila i motsvarande urtagningar vid kajen. Då pråmarna därigenom kunde ledande förtöjas vid kajen, eliminerades verkningarna av den synnerligen växlande vattemiivån i Göta älv. Då styckevikterna skulle variera mellan 25 och 90 ton, förutsågs trimning genom inpumpning av lämplig mängd vatten i pråmarna. Vidare förutsågs vattenfyllning böra ske i samma mån, som lasten förhalades från pråmen in på kajen. I annat fall skulle pråmarna höja sig och kränga runt den ledande förankringen och eventuellt försätta lasten i rörelse. I kajbyggnaden fastsattes räls i linje med de utskjutande Dipbalkarna. När släden förhalats över pråmsidan och kommit med sin ena ände i land, skulle korta rullar stickas under, och då dessa rullar endast lågo an mot den smala rälsen, borde det vara lätt att ställa in de olika rullarna i lämplig rullriktning. Erforderlig dragkraft för att förhala den lastade släden på de fastlagda Dipbalkarna beräknades till omkring 9 ton och erhölls genom två patenttaljor. När sedan lasten befann sig på rullar, skulle en dragkraft av 4 ton behövas.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Principen för transporten gick i korthet ut på, att lasten skulle placeras på en svetsad släde av I-balk, som i sin tur vilade på tvenne tvärs pråmarna fastlagda Dipbalkar. Dessa senare skulle på en sida sticka ut 1/2 meter över relingen för att vid förtöjning kunna vila i motsvarande urtagningar vid kajen. Då pråmarna därigenom kunde ledande förtöjas vid kajen, eliminerades verkningarna av den synnerligen växlande vattemiivån i Göta älv. Då styckevikterna skulle variera mellan 25 och 90 ton, förutsågs trimning genom inpumpning av lämplig mängd vatten i pråmarna. Vidare förutsågs vattenfyllning böra ske i samma mån, som lasten förhalades från pråmen in på kajen. I annat fall skulle pråmarna höja sig och kränga runt den ledande förankringen och eventuellt försätta lasten i rörelse. I kajbyggnaden fastsattes räls i linje med de utskjutande Dipbalkarna. När släden förhalats över pråmsidan och kommit med sin ena ände i land, skulle korta rullar stickas under, och då dessa rullar endast lågo an mot den smala rälsen, borde det vara lätt att ställa in de olika rullarna i lämplig rullriktning. Erforderlig dragkraft för att förhala den lastade släden på de fastlagda Dipbalkarna beräknades till omkring 9 ton och erhölls genom två patenttaljor. När sedan lasten befann sig på rullar, skulle en dragkraft av 4 ton behövas.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l32" >Rad 32:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 32:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tack vare den grundliga projekteringen kunde transporterna planenligt genomföras.<P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tack vare den grundliga projekteringen kunde transporterna planenligt genomföras.<P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Extra svårigheter''<<del class="diffchange diffchange-inline">P</del>></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Extra svårigheter''<<ins class="diffchange diffchange-inline">BR</ins>></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Att emellertid den mest noggranna planläggning kan klicka fingo vi nogsamt erfara, då vi vid besiktning i Göteborgs hamn funno, att amerikanarna roat sig med att leverera några av de största pjäserna upp- och nedvända, däribland en på 60—70 ton.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Att emellertid den mest noggranna planläggning kan klicka fingo vi nogsamt erfara, då vi vid besiktning i Göteborgs hamn funno, att amerikanarna roat sig med att leverera några av de största pjäserna upp- och nedvända, däribland en på 60—70 ton.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
</table>Saabvetthn01https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=1947-12_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&diff=3204&oldid=prevSaabvetthn01 den 27 mars 2021 kl. 12.512021-03-27T12:51:57Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="sv">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Äldre version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen från 27 mars 2021 kl. 12.51</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rad 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Att emellertid den mest noggranna planläggning kan klicka fingo vi nogsamt erfara, då vi vid besiktning i Göteborgs hamn funno, att amerikanarna roat sig med att leverera några av de största pjäserna upp- och nedvända, däribland en på 60—70 ton.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Att emellertid den mest noggranna planläggning kan klicka fingo vi nogsamt erfara, då vi vid besiktning i Göteborgs hamn funno, att amerikanarna roat sig med att leverera några av de största pjäserna upp- och nedvända, däribland en på 60—70 ton.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[</del>File:1947-113.jpg<del class="diffchange diffchange-inline">|frame|left</del>|En av de större pjäserna under vändningsoperationen. Vändningen är här till hälften genomförd<del class="diffchange diffchange-inline">]]</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><gallery widths=340px heights=300px perrow=2></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>File:1947-113.jpg|En av de större pjäserna under vändningsoperationen. Vändningen är här till hälften genomförd</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">File:1947-114.jpg|frame|center|Vändningen genomförd</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">File:1947-115.jpg|frame|left|Efter vändningen sänkes pressen ned på sin transportsläde på de sammankopplade pråmarna</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">File:1947-116.jpg|frame|center|Även en del av fundamenten voro vända upp och ned. Här förberedes rättvändningen av ett dylikt imponerande block</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"></gallery></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[File:1947-114.jpg|frame|center|Vändningen genomförd]]</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"><P></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[File:1947-115.jpg|frame|left|Efter vändningen sänkes pressen ned på sin transportsläde på de sammankopplade pråmarna]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"><P></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[File:1947-116.jpg|frame|center|Även en del av fundamenten voro vända upp och ned. Här förberedes rättvändningen av ett dylikt imponerande block]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"><P></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">HÄR BLIR FEL! </del>Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ilandförandet av den mindre pressen med en vikt av ca 50 ton vållade oss också åtskilligt huvudbry. Den hade nämligen skeppats över helt monterad och liggande, ehuru det överenskommits att den, i likhet med de övriga pressarna, skulle levereras sönderplockad i ett tiotal delar.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ilandförandet av den mindre pressen med en vikt av ca 50 ton vållade oss också åtskilligt huvudbry. Den hade nämligen skeppats över helt monterad och liggande, ehuru det överenskommits att den, i likhet med de övriga pressarna, skulle levereras sönderplockad i ett tiotal delar.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l49" >Rad 49:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 48:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hur denna press restes upp och sänktes ned i sitt fundament, och hur den stora pjäsen, vilken fordrade en så omfattande apparat för att forslas till verkstäderna, sedan hissades upp strax under taket i verkstaden, är emellertid en annan historia, som väl Vingpennor en annan gång får återkomma till.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hur denna press restes upp och sänktes ned i sitt fundament, och hur den stora pjäsen, vilken fordrade en så omfattande apparat för att forslas till verkstäderna, sedan hissades upp strax under taket i verkstaden, är emellertid en annan historia, som väl Vingpennor en annan gång får återkomma till.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[</del>File:1947-117.jpg<del class="diffchange diffchange-inline">|frame|left</del>|En presskrona flottas på sina pråmar i Trollhätte kanal<del class="diffchange diffchange-inline">]]</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><gallery widths=340px heights=300px perrow=2></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>File:1947-117.jpg|En presskrona flottas på sina pråmar i Trollhätte kanal</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[</del>File:1947-118.jpg<del class="diffchange diffchange-inline">|frame|right</del>|Slussning. Den säregna transporten upptog så gott som fullständigt slusskammarens utrymme<del class="diffchange diffchange-inline">]]<P></del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>File:1947-118.jpg|Slussning. Den säregna transporten upptog så gott som fullständigt slusskammarens utrymme</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"><P></del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>File:1947-119.jpg|---så kör vi en bit igen--- En presskrona har förts i land och skall nu dragas till transportvagnen</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[</del>File:1947-119.jpg<del class="diffchange diffchange-inline">|frame|left</del>|---så kör vi en bit igen--- En presskrona har förts i land och skall nu dragas till transportvagnen<del class="diffchange diffchange-inline">]]</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>File:1947-120.jpg|Transporten fortskrider. Här rullar 75 ton över 10-tons-bron</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[</del>File:1947-120.jpg<del class="diffchange diffchange-inline">|frame|right</del>|Transporten fortskrider. Här rullar 75 ton över 10-tons-bron<del class="diffchange diffchange-inline">]]</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"></gallery></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Milstolpar 1947]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Milstolpar 1947]]</div></td></tr>
</table>Saabvetthn01https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=1947-12_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&diff=3202&oldid=prevSaabvetthn01 den 26 mars 2021 kl. 10.202021-03-26T10:20:13Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="sv">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Äldre version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen från 26 mars 2021 kl. 10.20</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l34" >Rad 34:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 34:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Extra svårigheter''<P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Extra svårigheter''<P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Att emellertid den mest noggranna planläggning kan klicka fingo vi nogsamt erfara, då vi vid besiktning i Göteborgs hamn funno, att amerikanarna roat sig med att leverera några av de största pjäserna upp- och nedvända, däribland en på 60—70 ton.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Att emellertid den mest noggranna planläggning kan klicka fingo vi nogsamt erfara, då vi vid besiktning i Göteborgs hamn funno, att amerikanarna roat sig med att leverera några av de största pjäserna upp- och nedvända, däribland en på 60—70 ton.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[File:1947-113.jpg|frame|left|En av de större pjäserna under vändningsoperationen. Vändningen är här till hälften genomförd]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[File:1947-114.jpg|frame|center|Vändningen genomförd]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[File:1947-115.jpg|frame|left|Efter vändningen sänkes pressen ned på sin transportsläde på de sammankopplade pråmarna]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[File:1947-116.jpg|frame|center|Även en del av fundamenten voro vända upp och ned. Här förberedes rättvändningen av ett dylikt imponerande block]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>HÄR BLIR FEL! Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>HÄR BLIR FEL! Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td></tr>
</table>Saabvetthn01https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=1947-12_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&diff=3201&oldid=prevSaabvetthn01 den 26 mars 2021 kl. 10.192021-03-26T10:19:35Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="sv">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Äldre version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen från 26 mars 2021 kl. 10.19</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rad 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Att emellertid den mest noggranna planläggning kan klicka fingo vi nogsamt erfara, då vi vid besiktning i Göteborgs hamn funno, att amerikanarna roat sig med att leverera några av de största pjäserna upp- och nedvända, däribland en på 60—70 ton.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Att emellertid den mest noggranna planläggning kan klicka fingo vi nogsamt erfara, då vi vid besiktning i Göteborgs hamn funno, att amerikanarna roat sig med att leverera några av de största pjäserna upp- och nedvända, däribland en på 60—70 ton.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[File:1947-113.jpg|frame|left|En av de större pjäserna under vändningsoperationen. Vändningen är här till hälften genomförd]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[File:1947-114.jpg|frame|center|Vändningen genomförd]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[File:1947-115.jpg|frame|left|Efter vändningen sänkes pressen ned på sin transportsläde på de sammankopplade pråmarna]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[File:1947-116.jpg|frame|center|Även en del av fundamenten voro vända upp och ned. Här förberedes rättvändningen av ett dylikt imponerande block]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><BR></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><BR></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>HÄR BLIR FEL! Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>HÄR BLIR FEL! Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Saabvetthn01https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=1947-12_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&diff=3200&oldid=prevSaabvetthn01 den 26 mars 2021 kl. 10.182021-03-26T10:18:54Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="sv">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Äldre version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen från 26 mars 2021 kl. 10.18</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l42" >Rad 42:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 42:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-116.jpg|frame|center|Även en del av fundamenten voro vända upp och ned. Här förberedes rättvändningen av ett dylikt imponerande block]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-116.jpg|frame|center|Även en del av fundamenten voro vända upp och ned. Här förberedes rättvändningen av ett dylikt imponerande block]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><BR></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><BR></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>HÄR BLIR FEL! Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>HÄR BLIR FEL! Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Saabvetthn01https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=1947-12_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&diff=3199&oldid=prevSaabvetthn01 den 26 mars 2021 kl. 10.182021-03-26T10:18:20Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="sv">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Äldre version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen från 26 mars 2021 kl. 10.18</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l42" >Rad 42:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 42:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-116.jpg|frame|center|Även en del av fundamenten voro vända upp och ned. Här förberedes rättvändningen av ett dylikt imponerande block]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-116.jpg|frame|center|Även en del av fundamenten voro vända upp och ned. Här förberedes rättvändningen av ett dylikt imponerande block]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><P></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>HÄR BLIR FEL! Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>HÄR BLIR FEL! Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Saabvetthn01https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=1947-12_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&diff=3198&oldid=prevSaabvetthn01 den 26 mars 2021 kl. 10.162021-03-26T10:16:07Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="sv">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Äldre version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen från 26 mars 2021 kl. 10.16</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43" >Rad 43:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 43:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-116.jpg|frame|center|Även en del av fundamenten voro vända upp och ned. Här förberedes rättvändningen av ett dylikt imponerande block]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-116.jpg|frame|center|Även en del av fundamenten voro vända upp och ned. Här förberedes rättvändningen av ett dylikt imponerande block]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">HÄR BLIR FEL! </ins>Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ilandförandet av den mindre pressen med en vikt av ca 50 ton vållade oss också åtskilligt huvudbry. Den hade nämligen skeppats över helt monterad och liggande, ehuru det överenskommits att den, i likhet med de övriga pressarna, skulle levereras sönderplockad i ett tiotal delar.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ilandförandet av den mindre pressen med en vikt av ca 50 ton vållade oss också åtskilligt huvudbry. Den hade nämligen skeppats över helt monterad och liggande, ehuru det överenskommits att den, i likhet med de övriga pressarna, skulle levereras sönderplockad i ett tiotal delar.</div></td></tr>
</table>Saabvetthn01https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=1947-12_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&diff=3186&oldid=prevSaabvetthn01 den 25 mars 2021 kl. 19.362021-03-25T19:36:15Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="sv">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Äldre version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen från 25 mars 2021 kl. 19.36</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rad 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[File:1947-110.jpg|frame|right|caption|Överingenjör Erik Rydberg]]<P></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vingpennor avser att i fortsättningen då och då lämna några glimtar från Saabs</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vingpennor avser att i fortsättningen då och då lämna några glimtar från Saabs</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>verkstäder i Trollhättan. Den här gången berättar överingenjör Erik Rydberg litet</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>verkstäder i Trollhättan. Den här gången berättar överingenjör Erik Rydberg litet</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>om transporten frän Göteborg av de stora plåtpressarna, som i somras levererades</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>om transporten frän Göteborg av de stora plåtpressarna, som i somras levererades</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>från U. S. A., och som nu installeras vid Saab-T.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>från U. S. A., och som nu installeras vid Saab-T.<ins class="diffchange diffchange-inline"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[File:1947-110.jpg|right|caption]]</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Transportmöjligheter</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>Transportmöjligheter<ins class="diffchange diffchange-inline">''<P></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Då den större av pressarna med en totalvikt av ca 225 ton hade en uppgiven högsta styckevikt på presskronan av omkring 87 ton, stod det från början klart, att transporten måste jämnställas med de svåraste, som utförts här i landet. Den uppfattningen delades även tydligen av de större entreprenadfirmorna, som, när de tillfrågades, visade ett ganska ljumt intresse för uppdraget i fråga. Transporten måste därför genomföras i Saab-T :s egen regi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Då den större av pressarna med en totalvikt av ca 225 ton hade en uppgiven högsta styckevikt på presskronan av omkring 87 ton, stod det från början klart, att transporten måste jämnställas med de svåraste, som utförts här i landet. Den uppfattningen delades även tydligen av de större entreprenadfirmorna, som, när de tillfrågades, visade ett ganska ljumt intresse för uppdraget i fråga. Transporten måste därför genomföras i Saab-T :s egen regi.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Av de olika transportmedlen, som diskuterades, eliminerades snart nog järnvägen, dels därför att sådan icke fanns hela vägen ut till våra fabriker, dels därför att befintlig järnvägsbro icke tillät så stor totallast, som det här var fråga om. Att godset dessutom överskred lastprofilen, att diverse elektriska ledningar måste nedtagas, att transporten måste genomföras med ånglok, nattetid, med allt godset ordentligt jordat och med ytterligt begränsad åkhastighet och under noggrann övervakning och uppsikt frän järnvägens sida var allt omständigheter som avskräckte från järnvägstransport.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Av de olika transportmedlen, som diskuterades, eliminerades snart nog järnvägen, dels därför att sådan icke fanns hela vägen ut till våra fabriker, dels därför att befintlig järnvägsbro icke tillät så stor totallast, som det här var fråga om. Att godset dessutom överskred lastprofilen, att diverse elektriska ledningar måste nedtagas, att transporten måste genomföras med ånglok, nattetid, med allt godset ordentligt jordat och med ytterligt begränsad åkhastighet och under noggrann övervakning och uppsikt frän järnvägens sida var allt omständigheter som avskräckte från järnvägstransport.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Landsvägstransport från Göteborg kunde heller icke genomföras, då man med den stora transportvagn, som behövdes — för övrigt en av landets tvenne största, med en egen vikt av 26 ton och med 32 hjul — skulle få ett hjultryck av 3,6 ton samt en begränsad dragkraft på ca 8 ton. Landsvägsbroarna kunde, som det visade sig, icke taga dessa belastningar, ej heller tilläto Trollhättans gator eller vägar framförande av en sådan tyngd. När det sedan också visade sig, att bron ute vid industriområdet i Trollhättan skulle deformeras i avsevärd grad, måste alla planer på landsvägstransport definitivt skrinläggas. Återstod alltså endast sjötransport uppför Göta älv och genom Trollhättans slussar och kanal.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Landsvägstransport från Göteborg kunde heller icke genomföras, då man med den stora transportvagn, som behövdes — för övrigt en av landets tvenne största, med en egen vikt av 26 ton och med 32 hjul — skulle få ett hjultryck av 3,6 ton samt en begränsad dragkraft på ca 8 ton. Landsvägsbroarna kunde, som det visade sig, icke taga dessa belastningar, ej heller tilläto Trollhättans gator eller vägar framförande av en sådan tyngd. När det sedan också visade sig, att bron ute vid industriområdet i Trollhättan skulle deformeras i avsevärd grad, måste alla planer på landsvägstransport definitivt skrinläggas. Återstod alltså endast sjötransport uppför Göta älv och genom Trollhättans slussar och kanal.<ins class="diffchange diffchange-inline"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sjötransport</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>Sjötransport<ins class="diffchange diffchange-inline">''<P></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sedan beslutet om sjötransport blev klart, måste den första åtgärden bli att i Trollhättan bygga en ny kaj anläggning i anslutning till befintlig slip och utreda möjligheterna att transportera en 90 tons pjäs över den 10 tons bro, som går över det invallningsdike, vilket löper mellan älven och flygfältet.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sedan beslutet om sjötransport blev klart, måste den första åtgärden bli att i Trollhättan bygga en ny kaj anläggning i anslutning till befintlig slip och utreda möjligheterna att transportera en 90 tons pjäs över den 10 tons bro, som går över det invallningsdike, vilket löper mellan älven och flygfältet.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19" >Rad 19:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 19:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>En förnyad rundtur i Göteborgs hamn visade emellertid, att där funnos några underliga farkoster, vilka bogserades omkring i hamnen med upp till tre godsvagnar på däcket, som låg endast en halv meter över vattnet. Då tre sådana godsvagnar borde representera en sammanlagd last av åtminstone 40 å 45 ton, borde två pråmar kunna klara av den i vårt fall aktuella lasten. Det visade sig, att pråmarna tillhörde Västgötabanan, som, då den är smalspårig, icke kan använda sig av de andra spårsystemen i hamnen utan transporterar omkring sina vagnar på detta sätt. Dessa transportpråmar kunna därför sägas ingå i Västgötabanans spårsystem, och det måste betecknas såsom ett synnerligt tillmötesgående från järnvägens sida, att de gingo med på att uthyra två av pråmarna till oss.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>En förnyad rundtur i Göteborgs hamn visade emellertid, att där funnos några underliga farkoster, vilka bogserades omkring i hamnen med upp till tre godsvagnar på däcket, som låg endast en halv meter över vattnet. Då tre sådana godsvagnar borde representera en sammanlagd last av åtminstone 40 å 45 ton, borde två pråmar kunna klara av den i vårt fall aktuella lasten. Det visade sig, att pråmarna tillhörde Västgötabanan, som, då den är smalspårig, icke kan använda sig av de andra spårsystemen i hamnen utan transporterar omkring sina vagnar på detta sätt. Dessa transportpråmar kunna därför sägas ingå i Västgötabanans spårsystem, och det måste betecknas såsom ett synnerligt tillmötesgående från järnvägens sida, att de gingo med på att uthyra två av pråmarna till oss.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vår första åtgärd blev därefter att beräkna hållfastheten hos pråmarna för att fastställa omfattningen av behövliga förstärkningar och lastfördelande rustverk. Sedan denna dimensionering gjorts, blev det även möjligt att lägga sista handen vid kajkonstruktionen i Trollhättan, där höjden på kajen var beroende av rustverkets höjd på pråmen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vår första åtgärd blev därefter att beräkna hållfastheten hos pråmarna för att fastställa omfattningen av behövliga förstärkningar och lastfördelande rustverk. Sedan denna dimensionering gjorts, blev det även möjligt att lägga sista handen vid kajkonstruktionen i Trollhättan, där höjden på kajen var beroende av rustverkets höjd på pråmen.<ins class="diffchange diffchange-inline"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Planläggning</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>Planläggning<ins class="diffchange diffchange-inline">''<P></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Principen för transporten gick i korthet ut på, att lasten skulle placeras på en svetsad släde av I-balk, som i sin tur vilade på tvenne tvärs pråmarna fastlagda Dipbalkar. Dessa senare skulle på en sida sticka ut 1/2 meter över relingen för att vid förtöjning kunna vila i motsvarande urtagningar vid kajen. Då pråmarna därigenom kunde ledande förtöjas vid kajen, eliminerades verkningarna av den synnerligen växlande vattemiivån i Göta älv. Då styckevikterna skulle variera mellan 25 och 90 ton, förutsågs trimning genom inpumpning av lämplig mängd vatten i pråmarna. Vidare förutsågs vattenfyllning böra ske i samma mån, som lasten förhalades från pråmen in på kajen. I annat fall skulle pråmarna höja sig och kränga runt den ledande förankringen och eventuellt försätta lasten i rörelse. I kajbyggnaden fastsattes räls i linje med de utskjutande Dipbalkarna. När släden förhalats över pråmsidan och kommit med sin ena ände i land, skulle korta rullar stickas under, och då dessa rullar endast lågo an mot den smala rälsen, borde det vara lätt att ställa in de olika rullarna i lämplig rullriktning. Erforderlig dragkraft för att förhala den lastade släden på de fastlagda Dipbalkarna beräknades till omkring 9 ton och erhölls genom två patenttaljor. När sedan lasten befann sig på rullar, skulle en dragkraft av 4 ton behövas.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Principen för transporten gick i korthet ut på, att lasten skulle placeras på en svetsad släde av I-balk, som i sin tur vilade på tvenne tvärs pråmarna fastlagda Dipbalkar. Dessa senare skulle på en sida sticka ut 1/2 meter över relingen för att vid förtöjning kunna vila i motsvarande urtagningar vid kajen. Då pråmarna därigenom kunde ledande förtöjas vid kajen, eliminerades verkningarna av den synnerligen växlande vattemiivån i Göta älv. Då styckevikterna skulle variera mellan 25 och 90 ton, förutsågs trimning genom inpumpning av lämplig mängd vatten i pråmarna. Vidare förutsågs vattenfyllning böra ske i samma mån, som lasten förhalades från pråmen in på kajen. I annat fall skulle pråmarna höja sig och kränga runt den ledande förankringen och eventuellt försätta lasten i rörelse. I kajbyggnaden fastsattes räls i linje med de utskjutande Dipbalkarna. När släden förhalats över pråmsidan och kommit med sin ena ände i land, skulle korta rullar stickas under, och då dessa rullar endast lågo an mot den smala rälsen, borde det vara lätt att ställa in de olika rullarna i lämplig rullriktning. Erforderlig dragkraft för att förhala den lastade släden på de fastlagda Dipbalkarna beräknades till omkring 9 ton och erhölls genom två patenttaljor. När sedan lasten befann sig på rullar, skulle en dragkraft av 4 ton behövas.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-111.jpg|center|<del class="diffchange diffchange-inline">caption</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-111.jpg<ins class="diffchange diffchange-inline">|frame</ins>|center|<ins class="diffchange diffchange-inline">Skiss över pressens uppställning på pråmarna</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-112.jpg|center|<del class="diffchange diffchange-inline">caption</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-112.jpg<ins class="diffchange diffchange-inline">|frame</ins>|center|<ins class="diffchange diffchange-inline">Skiss från sidan och i plan visande anordningarna vid iland transport av pressdelarna</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"><P></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>För förhalningen anskaffades fyrskurna wiretaljor, och dragkraften erhölls från en liten i hast anskaffad stridsvagn, sedan det visat sig, att lamellerna ej stoppade på de stora lastbilar, som till en början användes för draget. Den befintliga 10 tons bron avlastades helt genom fyra stycken parvis kopplade 6 dm höga I-balkar, som utan nämnvärd böjning kunde taga en last av drygt 90 ton. På andra sidan av denna bro byggdes en pallning med bana av I-balk, som sluttade ned mot flygfältet. Vid foten av pallningen placerades den 32-hjuliga transportvagnen, och för att draga denna erfordrades på plan mark vid ett tillfälle icke mindre än tre lastade större lastbilar, en traktor och stridsvagnen. För att bromsa lasten i den utförsbacke, som bildades av nyssnämnda pallning, användes ytterligare ett flerskuret block, fastgjort i bakkanten av släden och med en tillkopplad traktor som bromskraft.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>För förhalningen anskaffades fyrskurna wiretaljor, och dragkraften erhölls från en liten i hast anskaffad stridsvagn, sedan det visat sig, att lamellerna ej stoppade på de stora lastbilar, som till en början användes för draget. Den befintliga 10 tons bron avlastades helt genom fyra stycken parvis kopplade 6 dm höga I-balkar, som utan nämnvärd böjning kunde taga en last av drygt 90 ton. På andra sidan av denna bro byggdes en pallning med bana av I-balk, som sluttade ned mot flygfältet. Vid foten av pallningen placerades den 32-hjuliga transportvagnen, och för att draga denna erfordrades på plan mark vid ett tillfälle icke mindre än tre lastade större lastbilar, en traktor och stridsvagnen. För att bromsa lasten i den utförsbacke, som bildades av nyssnämnda pallning, användes ytterligare ett flerskuret block, fastgjort i bakkanten av släden och med en tillkopplad traktor som bromskraft.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bogseringen uppför Göta älv borde bli en relativt enkel sak, men för att man med säkerhet skulle kunna manövrera de kopplade pråmarna in i de endast några meter bredare slussarna och vidare genom den smala och kurviga bergskanalen skulle en bogserbät kopplas även i aktern på pråmarna.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bogseringen uppför Göta älv borde bli en relativt enkel sak, men för att man med säkerhet skulle kunna manövrera de kopplade pråmarna in i de endast några meter bredare slussarna och vidare genom den smala och kurviga bergskanalen skulle en bogserbät kopplas även i aktern på pråmarna.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tack vare den grundliga projekteringen kunde transporterna planenligt genomföras.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tack vare den grundliga projekteringen kunde transporterna planenligt genomföras.<ins class="diffchange diffchange-inline"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Extra svårigheter</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>Extra svårigheter<ins class="diffchange diffchange-inline">''<P></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Att emellertid den mest noggranna planläggning kan klicka fingo vi nogsamt erfara, då vi vid besiktning i Göteborgs hamn funno, att amerikanarna roat sig med att leverera några av de största pjäserna upp- och nedvända, däribland</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Att emellertid den mest noggranna planläggning kan klicka fingo vi nogsamt erfara, då vi vid besiktning i Göteborgs hamn funno, att amerikanarna roat sig med att leverera några av de största pjäserna upp- och nedvända, däribland <ins class="diffchange diffchange-inline">en på 60—70 ton.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[File:1947-113.jpg|frame|left|En av de större pjäserna under vändningsoperationen. Vändningen är här till hälften genomförd]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[File:1947-114.jpg|frame|center|Vändningen genomförd]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[File:1947-115.jpg|frame|left|Efter vändningen sänkes pressen ned på sin transportsläde på de sammankopplade pråmarna]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-<del class="diffchange diffchange-inline">113</del>.jpg|<del class="diffchange diffchange-inline">left|caption]]</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-<ins class="diffchange diffchange-inline">116</ins>.jpg|<ins class="diffchange diffchange-inline">frame</ins>|center|<ins class="diffchange diffchange-inline">Även en del av fundamenten voro vända upp och ned</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Här förberedes rättvändningen av ett dylikt imponerande block</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[File:1947-114.jpg</del>|center|<del class="diffchange diffchange-inline">caption]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[File:1947-115</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">jpg|left|caption]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[File:1947-116.jpg|center|caption</del>]]</div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">en på 60—70 ton. </del>Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Efter diverse huvudbry klarades detta dock ganska enkelt genom att omkring dessa pjäser svetsades en stadig balkställning med två grova axeltappar i höjd med den beräknade tyngdpunkten. Genom lyftlängor runt dessa tappar lyfte sedan hamnens stora pontonkran hela historien upp i luften med sin större lyftkrok. Med den mindre lyftkroken stöttades kollit sedan det bringats att kantra medelst en tredje, utanför tyngdpunkten anfallande, talja. Genom att fira den mindre kroken svängdes sedan pjäsen av egen tyngd runt och firades med den stora lyftkroken att vila på den svetsade släden. Då förfarandet innebar en del risker, bl. a. på grund av att det exakta tyngdpunktsläget ej var känt, filmades hela proceduren. Experimentet genomfördes under livlig anslutning från hamnens ledighetskomitté och allt gick efter beräkning till allas odelade förtjusning för att icke säga förvåning.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ilandförandet av den mindre pressen med en vikt av ca 50 ton vållade oss också åtskilligt huvudbry. Den hade nämligen skeppats över helt monterad och liggande, ehuru det överenskommits att den, i likhet med de övriga pressarna, skulle levereras sönderplockad i ett tiotal delar.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ilandförandet av den mindre pressen med en vikt av ca 50 ton vållade oss också åtskilligt huvudbry. Den hade nämligen skeppats över helt monterad och liggande, ehuru det överenskommits att den, i likhet med de övriga pressarna, skulle levereras sönderplockad i ett tiotal delar.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l47" >Rad 47:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rad 49:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hur denna press restes upp och sänktes ned i sitt fundament, och hur den stora pjäsen, vilken fordrade en så omfattande apparat för att forslas till verkstäderna, sedan hissades upp strax under taket i verkstaden, är emellertid en annan historia, som väl Vingpennor en annan gång får återkomma till.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hur denna press restes upp och sänktes ned i sitt fundament, och hur den stora pjäsen, vilken fordrade en så omfattande apparat för att forslas till verkstäderna, sedan hissades upp strax under taket i verkstaden, är emellertid en annan historia, som väl Vingpennor en annan gång får återkomma till.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><P></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-117.jpg|left|<del class="diffchange diffchange-inline">caption</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-117.jpg<ins class="diffchange diffchange-inline">|frame</ins>|left|<ins class="diffchange diffchange-inline">En presskrona flottas på sina pråmar i Trollhätte kanal</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-118.jpg|<del class="diffchange diffchange-inline">center</del>|<del class="diffchange diffchange-inline">caption</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-119.jpg|left|<del class="diffchange diffchange-inline">caption</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-118.jpg|<ins class="diffchange diffchange-inline">frame|right</ins>|<ins class="diffchange diffchange-inline">Slussning. Den säregna transporten upptog så gott som fullständigt slusskammarens utrymme</ins>]]<ins class="diffchange diffchange-inline"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-120.jpg|<del class="diffchange diffchange-inline">center</del>|<del class="diffchange diffchange-inline">caption</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><P></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-119.jpg<ins class="diffchange diffchange-inline">|frame</ins>|left|<ins class="diffchange diffchange-inline">---så kör vi en bit igen--- En presskrona har förts i land och skall nu dragas till transportvagnen</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:1947-120.jpg|<ins class="diffchange diffchange-inline">frame|right</ins>|<ins class="diffchange diffchange-inline">Transporten fortskrider. Här rullar 75 ton över 10-tons-bron</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Milstolpar 1947]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Milstolpar 1947]]</div></td></tr>
</table>Saabvetthn01https://wiki.saabveteranernatrollhattan.com/index.php?title=1947-12_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&diff=3096&oldid=prevSaabvetthn01: Saabvetthn01 flyttade sidan 1947-12.1 Ett transportproblem till 1947-12.1 Ett transportproblem och hur det löstes2021-03-18T18:38:36Z<p>Saabvetthn01 flyttade sidan <a href="/index.php/1947-12.1_Ett_transportproblem" class="mw-redirect" title="1947-12.1 Ett transportproblem">1947-12.1 Ett transportproblem</a> till <a href="/index.php?title=1947-12.1_Ett_transportproblem_och_hur_det_l%C3%B6stes&action=edit&redlink=1" class="new" title="1947-12.1 Ett transportproblem och hur det löstes (sidan existerar inte)">1947-12.1 Ett transportproblem och hur det löstes</a></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="sv">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Äldre version</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen från 18 mars 2021 kl. 18.38</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="sv"><div class="mw-diff-empty">(Ingen skillnad)</div>
</td></tr></table>Saabvetthn01