1948-12 Vingpennor Från idé till serievagn

Från SAAB-veteranförening Trollhättan
Version från den 4 november 2021 kl. 16.14 av Saabvetthn01 (diskussion | bidrag)
(skillnad) ← Äldre version | Nuvarande version (skillnad) | Nyare version → (skillnad)
Hoppa till navigering Hoppa till sök

Från idé till serievagn

1948-119.jpg

Dessa sidor berättar i bild Saab-bilens väg från idé till färdig produkt.

I lera formades det första utkastet (bild 1 och 2, bild 1 saknas), som diskuterades, ändrades och förbättrades till dess prototypen kunde ta gestalt i träjiggen (bild 3). Denna urprototyp, 92001, (bild 4) genomgick intensiva prov, resulterande i fortsatta modifieringar, som även omfattade exteriören.

Konstnären Sixten Sasons eleganta penna gav åt vagnen alltmera svepande linjer (bild 5 och 6) och dessa bildade underlag för nästa provvagn (92002), vars trämall för plåtformningen framgår av bild 7.

Snart var också 92002 (bild 8) klar för omfattande landsvägsprov, som fastlade konstruktionernas ändamålsenlighet och uppdagade dolda bristfälligheter.

Nödvändiga modifieringar blev en sista finslipning av serieprototypen (bild 9) — en svensk kvalitetsbil i småvagnsklassen hade kommit till.

Serievagn 2.jpg

I lera formades det första utkastet (bild 1 och 2, bild 1 saknas)

Serievagn 3.jpg

Prototypen kunde ta gestalt i träjiggen

Serievagn 4.jpg

Denna urprototyp, 92001, (bild 4) genomgick intensiva prov Serievagn 5.jpgSerievagn 6.jpg

Konstnären Sixten Sasons eleganta penna gav åt vagnens alltmera svepande linjer (bild 5 och 6) Serievagn 7.jpg

och dessa bildade underlag för nästa provvagn (92002)vars trämall för plåtformningen framgår av bild 7 Serievagn 8.jpg

Snart var också 92002 (bild 8)klar för omfattande landsvägsprov Serievagn 9.jpg

Nödvändiga modifieringar blev en sista finslipning av serieprototypen (bild 9) — en svensk kvalitetsbil i småvagnsklassen hade kommit till.