Skillnad mellan versioner av "Smugglarna, italienarna och de trehundra teknikerna"
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
(Skapade sidan med ' Category: Milstolpar_1998') |
|||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
| − | + | Bilaga<p> | |
| − | + | ||
| + | 1998-05-07<p> | ||
| + | SAAB IDAG Nr 17 1998<p> | ||
| + | “När Saab 9000 i mitten av 80-talet blev utnämnd till årets importbil av tidningen Auto Motor und Sport, efterträdde Saabs dåvarande divisionschef Sten Wennlo Audis representant vid prisutdelningsceremonin. Audimannen hade tackat för sitt pris genom att nämna 2 500 Auditeknikers hängivna arbete. Wennlo kontrade med att tacka de 300 Saab-teknikerna som jobbat med Saab 9000.” | ||
| + | Fritt efter Rolf Sarsten, teknisk projektledare för utvecklingen av Saab 9000. | ||
| + | [[File: 1998-011_smugg.jpg]]<p> | ||
[[Category: Milstolpar_1998]] | [[Category: Milstolpar_1998]] | ||
Versionen från 19 december 2022 kl. 11.02
Bilaga
1998-05-07
SAAB IDAG Nr 17 1998
“När Saab 9000 i mitten av 80-talet blev utnämnd till årets importbil av tidningen Auto Motor und Sport, efterträdde Saabs dåvarande divisionschef Sten Wennlo Audis representant vid prisutdelningsceremonin. Audimannen hade tackat för sitt pris genom att nämna 2 500 Auditeknikers hängivna arbete. Wennlo kontrade med att tacka de 300 Saab-teknikerna som jobbat med Saab 9000.”
Fritt efter Rolf Sarsten, teknisk projektledare för utvecklingen av Saab 9000.
