Skillnad mellan versioner av "37-årig epok i graven när Reaverkstaden flyttar"
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
(Skapade sidan med 'Bilaga<p> Category: Milstolpar_1982') |
|||
| (En mellanliggande version av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
Bilaga<p> | Bilaga<p> | ||
| + | 1982-03-26<p> | ||
| + | När reaverkstaden vid Saab-Scania i Trollhättan flyttar över till Volvo-Flygmotor — vilket sker succesivt fram till årsskiftet 1982—83 — går flygepoken för Saab-Scanias trollhätteverkstäder definitivt i graven. Om man nu skall tala om flygepok när det handlar om plåtdetaljer till reamotorer som Saab-Scania har tillverkat under mer än tre decennier åt Flygmotor, som grannarna hette när samarbetet på reaområdet en gång i tiden startades. Men det har ju dock med flyg att göra. <p> | ||
| + | [[File: 1982-09.jpg]]<p> | ||
| + | <i> Saab-Scanias verkstad för plåtdetaljer, Reaverkstaden, byggdes upp när bilproduktionen startades i Trollhättan 1949—50. Här en bild från den tiden</i><p> | ||
Nuvarande version från 23 februari 2023 kl. 15.58
Bilaga
1982-03-26
När reaverkstaden vid Saab-Scania i Trollhättan flyttar över till Volvo-Flygmotor — vilket sker succesivt fram till årsskiftet 1982—83 — går flygepoken för Saab-Scanias trollhätteverkstäder definitivt i graven. Om man nu skall tala om flygepok när det handlar om plåtdetaljer till reamotorer som Saab-Scania har tillverkat under mer än tre decennier åt Flygmotor, som grannarna hette när samarbetet på reaområdet en gång i tiden startades. Men det har ju dock med flyg att göra.
Saab-Scanias verkstad för plåtdetaljer, Reaverkstaden, byggdes upp när bilproduktionen startades i Trollhättan 1949—50. Här en bild från den tiden
