Skillnad mellan versioner av "Saab först igen!"
(Skapade sidan med 'Bilaga<p> 1982-08-20<p> Saab först igen!<p> == Asbestfria bromsbelägg med tredubbel livslängd === På samtliga 1983 års modeller av Saab 99 och 900 införs som standard...') |
|||
| Rad 2: | Rad 2: | ||
1982-08-20<p> | 1982-08-20<p> | ||
| − | |||
== Asbestfria bromsbelägg med tredubbel livslängd === | == Asbestfria bromsbelägg med tredubbel livslängd === | ||
Versionen från 6 mars 2023 kl. 14.06
Bilaga
1982-08-20
Asbestfria bromsbelägg med tredubbel livslängd =
På samtliga 1983 års modeller av Saab 99 och 900 införs som standard helt asbestfria bromsbelägg. Med ett okonventionellt tänkande och unika idéer har Saabs tekniker lyckats förena en rad egenskaper i bromssystemet, vilka bara för några år se- dan ansågs oförenliga.
Det medför att Saab som första standardbil med modell 1983 erbjuder:
— tredubbel livslängd på bromsbeläggen, vilket för normalbilisten betyder 7 000—9 000 mil mellan byten av belägg
— asbestfria semimetalliska yttre och inre belägg på frambromsarna
— asbestfria organiska belägg på bakbromsarna
— förbättrade bromsprestanda under alla körförhållanden, då belägg med olika egenskaper för fram- och bakbromsar kunnat kombineras
Med helt asbestfria belägg bidrar Saab också till att förbättra miljön i trafiken och verkstäderna.
Viktigt att välja rätt typ av belägg
— Många bilister tror att man kan välja i stort sett vilket bromsbelägg som helst till en bil. Så är det inte, säger Sven-Åke Grahn, konstruktionschef för broms- system vid Saab. Bromsbeläggen har ett av de tuffaste jobben i bilen. De skall fungera i både varmt och kallt tillstånd och ha samma egenskaper i både torrt och vått väglag — utan ett ge oljud ifrån sig.
