Skillnad mellan versioner av "Nytt motorlaboratorium invigt"
| Rad 2: | Rad 2: | ||
1988-05-06<p> | 1988-05-06<p> | ||
| − | I förra veckan invigdes motorlaboratoriets etapp II vid Tekniskt Center av platschef Rolf Sandberg. | + | I förra veckan invigdes motorlaboratoriets etapp II vid Tekniskt Center av platschef Rolf Sandberg.<p> |
| − | Den nya utbyggnaden innehåller bl a fem provrum med motorprovbänkar som är utrustade med ett kassettsystem som gör det enkelt att snabbt byta motorer vid varje provningstillfälle. | + | <b>Den nya utbyggnaden innehåller bl a fem provrum med motorprovbänkar som är utrustade med ett kassettsystem som gör det enkelt att snabbt byta motorer vid varje provningstillfälle.</b><p> |
| − | Motorlaboratoriet som invigdes 1986 har nu utökats med 3 200 m2. Utprovningen av motorer sker dels i laboratorier och dels i verklig miljö med provdetaljer monterade i provbilar. | + | Motorlaboratoriet som invigdes 1986 har nu utökats med 3 200 m2. Utprovningen av motorer sker dels i laboratorier och dels i verklig miljö med provdetaljer monterade i provbilar.<p> |
| − | — Scania i Södertälje utvecklar och tillverkar grundmotorn och vi arbetar med anpassningen och utveckling av motorn i bilen. Med de nya motorprovbänkarna kan vi göra liknande prov som de gör i Södertälje, dvs provning på separat motor i rigg, säger Torsten Anderlind, som är chef för motorutprovningen inom Teknisk utveckling. | + | — Scania i Södertälje utvecklar och tillverkar grundmotorn och vi arbetar med anpassningen och utveckling av motorn i bilen. Med de nya motorprovbänkarna kan vi göra liknande prov som de gör i Södertälje, dvs provning på separat motor i rigg, säger Torsten Anderlind, som är chef för motorutprovningen inom Teknisk utveckling.<p> |
| − | I motorprovbänkarna kan man simultant mäta och variera värden som prestanda — effekt, moment och temperatur- i kylvätska och i olja samt bränsleförbrukning och avgasprov m.m. Till varje provbänk finns en kördator kopplad. Via datorn går det att exakt reglera olika driftsförhållanden för motorn. Mätvärdena behandlas i en analysdator och resultaten | + | I motorprovbänkarna kan man simultant mäta och variera värden som prestanda — effekt, moment och temperatur- i kylvätska och i olja samt bränsleförbrukning och avgasprov m.m. Till varje provbänk finns en kördator kopplad. Via datorn går det att exakt reglera olika driftsförhållanden för motorn. Mätvärdena behandlas i en analysdator och resultaten kan läsas av fortlöpande i form av tabeller och diagram. Det finns dessutom rum för separata riggprover och rum med provceller där motorn kan köras utan belastning. Här kan man bl a testa startmotorer, generator och AC-styrservopump.<p> |
| − | kan läsas av fortlöpande i form av tabeller och diagram. Det finns dessutom rum för separata riggprover och rum med provceller där motorn kan köras utan belastning. Här kan man bl a testa startmotorer, generator och AC-styrservopump. | ||
| − | — Vi måste göra allt fler separata prov för att få fram underlag för beräkningar och därmed kunna sålla bort mindre lyckade lösningar på ett tidigt stadium, fortsätter Torsten. | + | — Vi måste göra allt fler separata prov för att få fram underlag för beräkningar och därmed kunna sålla bort mindre lyckade lösningar på ett tidigt stadium, fortsätter Torsten.<p> |
| − | — De nya lokalerna är anslutna till ett omfattande värmekyl och ventilationssystem vilket inte minst är viktigt för personalen ur arbetsmiljösynpunkt men också för provningarna. | + | — De nya lokalerna är anslutna till ett omfattande värmekyl- och ventilationssystem vilket inte minst är viktigt för personalen ur arbetsmiljösynpunkt men också för provningarna.<p> |
<gallery widths=256px heights=192 perrow=3> | <gallery widths=256px heights=192 perrow=3> | ||
Nuvarande version från 7 augusti 2023 kl. 15.21
Bilaga
1988-05-06
I förra veckan invigdes motorlaboratoriets etapp II vid Tekniskt Center av platschef Rolf Sandberg.
Den nya utbyggnaden innehåller bl a fem provrum med motorprovbänkar som är utrustade med ett kassettsystem som gör det enkelt att snabbt byta motorer vid varje provningstillfälle.
Motorlaboratoriet som invigdes 1986 har nu utökats med 3 200 m2. Utprovningen av motorer sker dels i laboratorier och dels i verklig miljö med provdetaljer monterade i provbilar.
— Scania i Södertälje utvecklar och tillverkar grundmotorn och vi arbetar med anpassningen och utveckling av motorn i bilen. Med de nya motorprovbänkarna kan vi göra liknande prov som de gör i Södertälje, dvs provning på separat motor i rigg, säger Torsten Anderlind, som är chef för motorutprovningen inom Teknisk utveckling.
I motorprovbänkarna kan man simultant mäta och variera värden som prestanda — effekt, moment och temperatur- i kylvätska och i olja samt bränsleförbrukning och avgasprov m.m. Till varje provbänk finns en kördator kopplad. Via datorn går det att exakt reglera olika driftsförhållanden för motorn. Mätvärdena behandlas i en analysdator och resultaten kan läsas av fortlöpande i form av tabeller och diagram. Det finns dessutom rum för separata riggprover och rum med provceller där motorn kan köras utan belastning. Här kan man bl a testa startmotorer, generator och AC-styrservopump.
— Vi måste göra allt fler separata prov för att få fram underlag för beräkningar och därmed kunna sålla bort mindre lyckade lösningar på ett tidigt stadium, fortsätter Torsten.
— De nya lokalerna är anslutna till ett omfattande värmekyl- och ventilationssystem vilket inte minst är viktigt för personalen ur arbetsmiljösynpunkt men också för provningarna.
Platschef Rolf Sandberg invigde del nya Motorlabbet
Willy Bengtsson visar den nya datorutrustningen under invigningen
