Skillnad mellan versioner av "En miljon Saab 900 tillverkade"
| Rad 1: | Rad 1: | ||
| − | + | ||
Bilaga<p> | Bilaga<p> | ||
1995-02-23<p> | 1995-02-23<p> | ||
| − | Sedan starten 1978 har nu 1 miljon Saab 900 byggts. Den historiska miljonte bilen är en imolaröd Saab 900 Coupé. Den är utrustad med en 2,0- liters turbomotor på 185 hk och kommer att säljas i USA. | + | Sedan starten 1978 har nu 1 miljon Saab 900 byggts. Den historiska miljonte bilen är en imolaröd Saab 900 Coupé. Den är utrustad med en 2,0-liters turbomotor på 185 hk och kommer att säljas i USA.<p> |
| − | Saab 900 presenterades i maj 1978. Ursprungsmodellen | + | Saab 900 presenterades i maj 1978. Ursprungsmodellen får 3-eller 5-dörrars combi-coupé. En 4-dörrars sedanmodell lanserades två år senare, våren 1980. På bilsalongen i Frankfurt 1983 visades för första gången prototypen till cabrioleten. Bilen hade utvecklats ur den tvådörrars sedan-version som introducerades samtidigt. Serieproduktionen av Saab 900 Cabriolet startade 1986 i finska Uusikaupunki (Nystad).<p> |
| − | Serieproduktionen av Saab 900 Cabriolet startade 1986 i finska Uusikaupunki (Nystad). | ||
| − | Första generation | + | === Första generation === |
| − | |||
| − | + | Första generationen av Saab 900 var i produktion under nästan 15 år. Totalt har 908 817 exemplar byggts. Av dessa var 48 888 cabrioleter. En lång rad av Saab-innovationer har presenterats i Saab 900 genom åren. Redan från modellstart var samtliga bilar utrustade med ett effektivt kupéluftfilter. 1981 presenterades APC-systemet (Automatic Performance Control) och året efter införde Saab som första biltillverkare absbestfria bromsbelägg.<p> | |
| − | |||
| − | Innovationer | + | === Motorutveckling === |
| − | Nya Saab 900 hade världspremiär den 21 juli 1993 i Trollhättan. Ett halvår senare lanserades | + | |
| + | Två år senare, 1984, presenterades en ny 2-litersmotor med fyra ventiler per cylinder, kupolformade förbränningsrum och centralt placerade tändstift. 1990 introduceras lättrycksturbon, en motorteknisk innovation som kombinerar insprutningsmotorns bränsleekonomi med turbomotorns omkörningsprestanda.<p> | ||
| + | |||
| + | === Innovationer === | ||
| + | |||
| + | Nya Saab 900 hade världspremiär den 21 juli 1993 i Trollhättan. Ett halvår senare lanserades tredörrarsversionen, Saab 900 Coupé och nya Saab 900 Cabriolet. I nya Saab 900 återfinns en lång rad nya Saab-innovationer, som exempelvis Saab Safeseat, Black Panel, Saab Sensonic samt den nya 2-liters lågemissionsturbomotorn på 185 hk som klarar de svenska kraven för miljöklass 1. <p> | ||
MIKAEL ROSENGREN<p> | MIKAEL ROSENGREN<p> | ||
[[File: 1995-04.jpg]]<p> | [[File: 1995-04.jpg]]<p> | ||
| − | + | <i>Saab 900 nr 1 000 000 rullar här av linan flankerad av nr 1, en Saab 900 GLE från 1978</i><p> | |
[[Category: Milstolpar_1995]] | [[Category: Milstolpar_1995]] | ||
Nuvarande version från 3 november 2022 kl. 18.24
Bilaga
1995-02-23
Sedan starten 1978 har nu 1 miljon Saab 900 byggts. Den historiska miljonte bilen är en imolaröd Saab 900 Coupé. Den är utrustad med en 2,0-liters turbomotor på 185 hk och kommer att säljas i USA.
Saab 900 presenterades i maj 1978. Ursprungsmodellen får 3-eller 5-dörrars combi-coupé. En 4-dörrars sedanmodell lanserades två år senare, våren 1980. På bilsalongen i Frankfurt 1983 visades för första gången prototypen till cabrioleten. Bilen hade utvecklats ur den tvådörrars sedan-version som introducerades samtidigt. Serieproduktionen av Saab 900 Cabriolet startade 1986 i finska Uusikaupunki (Nystad).
Första generation
Första generationen av Saab 900 var i produktion under nästan 15 år. Totalt har 908 817 exemplar byggts. Av dessa var 48 888 cabrioleter. En lång rad av Saab-innovationer har presenterats i Saab 900 genom åren. Redan från modellstart var samtliga bilar utrustade med ett effektivt kupéluftfilter. 1981 presenterades APC-systemet (Automatic Performance Control) och året efter införde Saab som första biltillverkare absbestfria bromsbelägg.
Motorutveckling
Två år senare, 1984, presenterades en ny 2-litersmotor med fyra ventiler per cylinder, kupolformade förbränningsrum och centralt placerade tändstift. 1990 introduceras lättrycksturbon, en motorteknisk innovation som kombinerar insprutningsmotorns bränsleekonomi med turbomotorns omkörningsprestanda.
Innovationer
Nya Saab 900 hade världspremiär den 21 juli 1993 i Trollhättan. Ett halvår senare lanserades tredörrarsversionen, Saab 900 Coupé och nya Saab 900 Cabriolet. I nya Saab 900 återfinns en lång rad nya Saab-innovationer, som exempelvis Saab Safeseat, Black Panel, Saab Sensonic samt den nya 2-liters lågemissionsturbomotorn på 185 hk som klarar de svenska kraven för miljöklass 1.
MIKAEL ROSENGREN
Saab 900 nr 1 000 000 rullar här av linan flankerad av nr 1, en Saab 900 GLE från 1978
