Skillnad mellan versioner av "1948-12 Vingpennor Från idé till serievagn"

Från SAAB-veteranförening Trollhättan
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Rad 4: Rad 4:
  
 
[[File:1948-119.jpg]]<p>
 
[[File:1948-119.jpg]]<p>
 +
Dessa sidor berättar i bild Saab-bilens väg från idé till färdig produkt.
 +
I lera formades det första utkastet (bild 1 och 2, bild 1 saknas), som diskuterades, ändrades och förbättrades till dess prototypen kunde ta gestalt i träjiggen (bild 3).
 +
Denna urprototyp, 92001, (bild 4) genomgick intensiva prov, resulterande i fortsatta modifieringar, som även omfattade exteriören.
 +
Konstnären Sixten Sasons eleganta penna gav åt vagnen alltmera svepande linjer (bild 5 och 6) och dessa bildade underlag för nästa provvagn (92002), vars trämall för plåtformningen framgår av bild 7.
 +
Snart var också 92002 (bild 8) klar för omfattande landsvägsprov, som fastlade konstruktionernas ändamålsenlighet och uppdagade dolda bristfälligheter.
 +
Nödvändiga modifieringar blev en sista finslipning av serieprototypen (bild 9) — en svensk kvalitetsbil i småvagnsklassen hade kommit till.
  
Dessa sidor berättar i bild. Saab-bilens väg från idé till färdig produkt.<p>
 
som diskuterades, ändrades och förbättrades till dess prototypen kunde ta gestalt i träjiggen (bild 3).<p>
 
Denna urprototyp, 92001, (bild 4) genomgick intensiva prov, resulterande i fortsatta modifieringar, som även omfattade exteriören.<p>
 
Konstnären Sixten Sasons eleganta penna gav åt vagnen alltmera svepande linjer (bild 5 och 6) och dessa bildade underlag för nästa provvagn (92002), vars trämall för plåtformningen framgår av bild 7.<p>
 
Snart var också 92002 (bild 8) klar för omfattande landsvägsprov, som fastlade konstruktionernas ändamålsenlighet och uppdagade dolda bristfälligheter.<p>
 
Nödvändiga modifieringar blev en sista finslipning av serieprototypen (bild 9) — en svensk kvalitetsbil i småvagnsklassen hade kommit till.<p>
 
  
 
[[File:Serievagn_2.jpg]]<p>
 
[[File:Serievagn_2.jpg]]<p>

Versionen från 4 november 2021 kl. 16.10

under arbete....

Från idé till serievagn

1948-119.jpg

Dessa sidor berättar i bild Saab-bilens väg från idé till färdig produkt. I lera formades det första utkastet (bild 1 och 2, bild 1 saknas), som diskuterades, ändrades och förbättrades till dess prototypen kunde ta gestalt i träjiggen (bild 3). Denna urprototyp, 92001, (bild 4) genomgick intensiva prov, resulterande i fortsatta modifieringar, som även omfattade exteriören. Konstnären Sixten Sasons eleganta penna gav åt vagnen alltmera svepande linjer (bild 5 och 6) och dessa bildade underlag för nästa provvagn (92002), vars trämall för plåtformningen framgår av bild 7. Snart var också 92002 (bild 8) klar för omfattande landsvägsprov, som fastlade konstruktionernas ändamålsenlighet och uppdagade dolda bristfälligheter. Nödvändiga modifieringar blev en sista finslipning av serieprototypen (bild 9) — en svensk kvalitetsbil i småvagnsklassen hade kommit till. Serievagn 2.jpg

I lera formades det första utkastet (bild 1 och 2, bild 1 saknas)

Serievagn 3.jpg

Prototypen kunde ta gestalt i träjiggen

Serievagn 4.jpg

Denna urprototyp, 92001, (bild 4) genomgick intensiva prov Serievagn 5.jpgSerievagn 6.jpg

Konstnären Sixten Sasons eleganta penna gav åt vagnen alltmera svepande linjer (bild 5 och 6) Serievagn 7.jpg

och dessa bildade underlag för nästa provvagn (92002)vars trämall för plåtformningen framgår av bild 7 Serievagn 8.jpg

Snart var också 92002 (bild 8)klar för omfattande landsvägsprov Serievagn 9.jpg

Nödvändiga modifieringar blev en sista finslipning av serieprototypen (bild 9) — en svensk kvalitetsbil i småvagnsklassen hade kommit till.