Skillnad mellan versioner av "En epok avslutad"
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
(Skapade sidan med 'xxx') |
|||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
| − | + | Bilaga<p> | |
| + | |||
| + | 1993-04-01<p> | ||
| + | |||
| + | == En epok avslutad == | ||
| + | |||
| + | Hösten 1978 startade en epok i Trollhättan med att Saab 900 började byggas. Fredagen den 26 mars 1993 avslutades den då den sista trollhättebyggda 900:an av den modellserien rullade av bandet.<p> | ||
| + | |||
| + | Det var en Saab 900 Turbo S Aero. Sammanlagt har det tillverkats 904 974 bilar av Saab 900 vid Saabs olika fabriker.<p> | ||
| + | |||
| + | VD Keith Butler-Wheelhouse körde den Imolaröda 900:an till Saabs Museum.<p> | ||
| + | |||
| + | Men tillverkningen har inte upphört av 900:an. Den fortsätter i Nystad, Finland.<p> | ||
| + | |||
| + | Där tillverkas den version som många tycker har den starkaste identiteten och mesta särprägeln av våra bilar - Saab 900 Cabriolet.<p> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | [[Category: Milstolpar_1994]] | ||
Versionen från 7 oktober 2022 kl. 21.17
Bilaga
1993-04-01
En epok avslutad
Hösten 1978 startade en epok i Trollhättan med att Saab 900 började byggas. Fredagen den 26 mars 1993 avslutades den då den sista trollhättebyggda 900:an av den modellserien rullade av bandet.
Det var en Saab 900 Turbo S Aero. Sammanlagt har det tillverkats 904 974 bilar av Saab 900 vid Saabs olika fabriker.
VD Keith Butler-Wheelhouse körde den Imolaröda 900:an till Saabs Museum.
Men tillverkningen har inte upphört av 900:an. Den fortsätter i Nystad, Finland.
Där tillverkas den version som många tycker har den starkaste identiteten och mesta särprägeln av våra bilar - Saab 900 Cabriolet.
