1980 ÅRS SAAB-MODELLER

Arbete pågår...

Bilaga

Vindrutan 697 1979-08-14

1980 års modeller av Saab 900 har både broms- och bakljusfunktionerna dubblerade jämfört med tidigare

5-växlad växellåda som alternativ på EMS och Turbo, nya framstolar med höj- och sänkbara nackskydd samt nytt bakljusarrangemang är de väsentligaste nyheterna på 1980 års Saab 900. Samtliga får också enhetlig grill — samma som nuvarande Turbo.

99-modellerna får exteriört lågt placerade sidolister samt ändrade emblem. De har fått samma nya utförande på stolarna som 900-modellerna och dessutom har vissa kompletteringar gjorts i utrustningen. En del förbättringar infördes redan under slutet av modellåret 1979.

En av nyheterna för 1980 års Saab 900 är att EMS- och Turbomodellerna kan erhållas med 5-växlad växellåda. Genom att den femte växeln är högre än 4:an i de 4-växlade lådorna ger den alltså ett lägre motorvarv vid motsvarande hastighet. Det gör bl.a. att bränsleförbrukningen på långkörningar blir lägre och att ljudnivån inuti bilen också blir lägre.

Reglerbara nackskydd av helt ny typ

Framstolarna i 1980 års modeller är ytterligare förbättrade. Nackskyddet kan höjas och sänkas ca 90 mm och är konstruerat för att skydda förarens halskotpelare vid en eventuell krock bakifrån. Skyddet är elastiskt och skyddar huvudet från att böjas för långt bakåt, varför allvarliga skador kan undvikas.

Stolens ryggdyna har fått kraftigare sidstoppning — dvs. skålformen är mera accentuerad än tidigare.

De nya framstolarna ger också inredningen ett ”luftigare” intryck och sikten för baksätespassagerarna förbättras.

De nya stolarna med höj- och sänkbara nackskydd finns i samtliga Saab 99- och 900-modeller 1980. Bilden visar inredningen i 900 Turbo

Nytt bakljusarrangemang

Baklyktorna på Saab 900 har utökats jämfört med föregående modell. Både broms- och bakljusfunktionema är dubblerade jämfört med tidigare. Synligheten både i dagsljus och i mörker ökar och därmed ökar även trafiksäkerheten.

Nytt reservhjul spar utrymme

För att spara utrymme och vikt förses Saab 99 och 900 nu med ett reservhjul i specialutförande — s.k. "space saver” eller ”minispare”. Däcket har beteckningen T115/70D15 och är ett fyra lagers diagonaldäck med nyloncord. Ytterdiametern är 54 cm och hela hjulet är ca 6 kg lättare än ett vanligt reservhjul.

Exteriörfärger

1980 års färgprogram upptar en ny röd metallicfärg — ”carmin”. Kardinalröd har därmed utått.

.

Saab 900 GL och GLs — ny kylargrill och nya modellvarianter

GL-modellen har enförgasarmotor med en effekt av 100 hk (73 kw) och växellådan är manuellt 4-växlad. GLs har tvåförgasarmotor och effekten är 108 hk (79 kW). Växellådan är valfritt 4-växlad manuell eller 3-stegs automat.

Både GL och GLs finns med 3 och 5 dörrar. GLs med 5 dörrar finns som tidigare med soltak och nytt för 1980 års modell är att även 3-dörrarsvarianten kan levereras med soltak. En annan nyhet för året är att GL och GLs nu har kylargrill i samma utförande som Turbo-modellerna.

Saab 900 EMS — alternativt 4- eller 5-växlad

EMS-modellen har som tidigare en motor med bränsleinsprutning och effekten är 118 hk (87 kW). Nytt för 1980 års modell är att den finns med alternativt 4-eller 5-växlad växellåda. Den förstnämnda versionen är utan soltak medan den sistnämnda har det som standard.

Saab 900 GLE — nu även med manuell växellåda

GLE-modellen har samma 2-litersmotor som EMS, dvs. med bränsleinsprutning. Effekten är 118 hk (87 kW) och växellådan är automatisk. En nyhet för året är en version av GLE med 4-växlad manuell växellåda. Tillsammans med automatlåda har GLE-modellen servostyrning och den kan även erhållas med soltak. Fr.o.m. 1980 års modell är GLE-modellen också försedd med gasstötdämpare och kylargrillen är av samma utförande som på turbomodellerna.

Saab 900 Turbo — hög effekt, god bränsleekonomi

Med bränsleinsprutning och turboöverladdning har Saabs 2-litersmotor en effekt av 145 hk (107 kW). 3-dörrarsmodellen finns med alternativt 4- eller 5-växlad låda. 5-dörrarsmodellen har enbart 5-växlad låda. 3-dörrarsmodellen har soltak och servostyrning endast tillsammans med den 5-växlade lådan. 5-dörrarsversionen har servostyrning som standard och finns både med och utan soltak.

Saab 99 — förbättrad utrustning

Samtliga 99-modeller har nu textilmattor för gummimattor. Även bagageutrymmet har försetts med textilmatta, reservhjulskydd och sidbeklädnad. De nya framstolarna, finns givetvis också i 99-modellerna.

Exteriört kan noteras en ändring av 99-emblemen, som nu fått liknande utförande som på 900-modellerna. Skyddslisterna på sidorna har också, i likhet med 900:ans, placerats lågt. De energiupptagande stötfångarna är nu av samma utförande som på 900-modellerna och skyddar karossen från skador vid krockar i farter upp till 8 km/h. (Infördes på vissa 99-modeller redan under modellåret 1979).

Saab 96 — veteranen på den svenska marknaden

1980 års modell av Saab 96 uppvisar inga förändringar. Bilens popularitet bygger på den vettiga grundkonstruktionen, den väl avstämda fjädringen, den stela bakaxeln och kuggstångsstyrningen, som gör Saab 96 till en mycket säker bil. Den slitstarka V4-motorn har en effekt av 68 hk (50 kW) DIN.

Saab 99 av 1980 års modell har bl.a. lågt placerade sidolister och energiupptagande stötfångare i samma utförande som på 900-modellerna

Styrelse och kommittéer

Styrelse

Tommy Björkquist	Ordförande	070-245 07 89
Erik Svendsen	Vice ordförande	070-603 24 48
Göran Jönsson	Sekreterare*)	070-210 66 41
Hans Nilsson	Vice Sekreterare*)	070-171 54 47
Kent Eriksson	Kassör	072-585 65 74
Gunnel Ekberg	Suppleant	070-728 89 57
Pernilla Björck	Suppleant	070-223 72 05