Skillnad mellan versioner av "1957 Saxomat"
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
| Rad 1: | Rad 1: | ||
| + | Nr 8 1957 | ||
| + | |||
| + | === Saab med Saxomat === | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | [[File:Saxomat]]<p> | ||
| + | |||
Den av Fichtel & Sachs konstruerade automatkopplingen Saxomat Fl, som i drygt ett års tid provkörts av Saab, kan nu mot kostnadstillägg fås som standardutrustning på Saab 93. Inmonteringen sker i samband med tillverkningen av motorer och växellådor i Göteborg, där aggregaten också provkörs före leveransen till Trollhättan. | Den av Fichtel & Sachs konstruerade automatkopplingen Saxomat Fl, som i drygt ett års tid provkörts av Saab, kan nu mot kostnadstillägg fås som standardutrustning på Saab 93. Inmonteringen sker i samband med tillverkningen av motorer och växellådor i Göteborg, där aggregaten också provkörs före leveransen till Trollhättan. | ||
Versionen från 24 november 2021 kl. 17.00
Nr 8 1957
Saab med Saxomat
Den av Fichtel & Sachs konstruerade automatkopplingen Saxomat Fl, som i drygt ett års tid provkörts av Saab, kan nu mot kostnadstillägg fås som standardutrustning på Saab 93. Inmonteringen sker i samband med tillverkningen av motorer och växellådor i Göteborg, där aggregaten också provkörs före leveransen till Trollhättan. Bland fördelarna med den driftsäkra Saxomatkopplingen — för vars handhavande en redogörelse tidigare lämnats i "Motorbranschen" — kan nämnas förenklad körning genom färre manöverorgan, vilket kan innebära ökad säkerhet i tät trafik, lättare start i backe samt möjlighet till mjuk krypkörning.
