Skillnad mellan versioner av "1977-12-02 Några milstolpar kring Saab-bilens utveckling"
(Skapade sidan med '1977-12-02<p> Milstolpar<p> Några milstolpar kring Saab-bilens utveckling:<p> □ 1955 kom Saab 93 med sin trecylindriga motor □ 1959 presenterades herrgårdsvagnen Saab...') |
|||
| Rad 4: | Rad 4: | ||
Några milstolpar kring Saab-bilens utveckling:<p> | Några milstolpar kring Saab-bilens utveckling:<p> | ||
| − | □ 1955 kom Saab 93 med sin trecylindriga motor | + | □ 1955 kom Saab 93 med sin trecylindriga motor<p> |
| − | □ 1959 presenterades herrgårdsvagnen Saab 95 | + | □ 1959 presenterades herrgårdsvagnen Saab 95<p> |
| − | □ 1960 ersattes 93:an av Saab 96 | + | □ 1960 ersattes 93:an av Saab 96<p> |
| − | □ 1966 fick 96:an fyrcylindrig V-motor på 65 hästkrafter. Samma år kom sportvagnen Sonett (Saab 97) | + | □ 1966 fick 96:an fyrcylindrig V-motor på 65 hästkrafter. Samma år kom sportvagnen Sonett (Saab 97)<p> |
| − | □ 1967 var Saab 99 klar att visas | + | □ 1967 var Saab 99 klar att visas<p> |
| − | □ 1969 bildades Saab-Scania AB. Då gick Saab ihop med Scania-Vabis till ett företag | + | □ 1969 bildades Saab-Scania AB. Då gick Saab ihop med Scania-Vabis till ett företag<p> |
| − | □ 1973 introducerades Saab 99 Combi | + | □ 1973 introducerades Saab 99 Combi<p> |
| − | □ 1977 började serietillverkningen av de första turbomotorerna | + | □ 1977 började serietillverkningen av de första turbomotorerna <p> |
| − | □ 1978 var det dags för Saab 900 | + | □ 1978 var det dags för Saab 900<p> |
| − | □ 1980 kom sedan-modellen av 900 | + | □ 1980 kom sedan-modellen av 900<p> |
| − | □ 1983 premiärvisades Saab 900 Turbo Cabriolet | + | □ 1983 premiärvisades Saab 900 Turbo Cabriolet<p> |
| − | □ 1984 fick den nya Saab 9000 ett mycket positivt mottagande. Saab 99 fick en delvis ny kaross och beteckning Saab 90 | + | □ 1984 fick den nya Saab 9000 ett mycket positivt mottagande. Saab 99 fick en delvis ny kaross och beteckning Saab 90<p> |
| − | □ 1985 presenterades det revolutionerande tändsystemet — Saab Direct Ignition | + | □ 1985 presenterades det revolutionerande tändsystemet — Saab Direct Ignition<p> |
| − | □ 1988 introducerades Saab 9000 CD | + | □ 1988 introducerades Saab 9000 CD<p> |
| − | □ 1989 presenterades den nya 2,3 liters motorn | + | □ 1989 presenterades den nya 2,3 liters motorn<p> |
[[Category: Milstolpar_1977]] | [[Category: Milstolpar_1977]] | ||
Versionen från 24 maj 2022 kl. 13.31
1977-12-02
Milstolpar
Några milstolpar kring Saab-bilens utveckling:
□ 1955 kom Saab 93 med sin trecylindriga motor
□ 1959 presenterades herrgårdsvagnen Saab 95
□ 1960 ersattes 93:an av Saab 96
□ 1966 fick 96:an fyrcylindrig V-motor på 65 hästkrafter. Samma år kom sportvagnen Sonett (Saab 97)
□ 1967 var Saab 99 klar att visas
□ 1969 bildades Saab-Scania AB. Då gick Saab ihop med Scania-Vabis till ett företag
□ 1973 introducerades Saab 99 Combi
□ 1977 började serietillverkningen av de första turbomotorerna
□ 1978 var det dags för Saab 900
□ 1980 kom sedan-modellen av 900
□ 1983 premiärvisades Saab 900 Turbo Cabriolet
□ 1984 fick den nya Saab 9000 ett mycket positivt mottagande. Saab 99 fick en delvis ny kaross och beteckning Saab 90
□ 1985 presenterades det revolutionerande tändsystemet — Saab Direct Ignition
□ 1988 introducerades Saab 9000 CD
□ 1989 presenterades den nya 2,3 liters motorn
