Minnen från 1955 och framtagning av Sonett I med chassinummer 1

Mycket har skrivits om detta projekt, och det har betytt mycket ur PR-synpunkt för SAAB. Detta inlägg får ses som en komplettering och kanske kan fylla en del luckor. Hur det egentligen gick till att få den första bilen på hjul och körklar har även Arne Frick så personligt och målande beskrivit i ”Vad som hände på Hemligheta” från april 1955. Jag kom in i bilden något tidigare. Roy Warner, kamrer och ekonomiansvarig, hade då hyrt lokalen i Åsaka, som bestod av en avdelning i markplanet där det fortfarande fanns bås för ett par kor och en gris. En halvtrappa upp fanns ett större utrymme med trägolv som iordninggjorts för vårt behov. Under tiden vi arbetade ändrades ladugårdsdelen av ägaren Gustav Olsson så att den fick cementgolv och en garageport. Min första insats var att med en blandning av filmjölk och krita måla fönsterglasen invändigt för att hindra insyn.