Skillnad mellan versioner av "VIPS2 Ekonomitävling"

Från SAAB-veteranförening Trollhättan
Hoppa till navigering Hoppa till sök
(Skapade sidan med 'test Category: Milstolpar_1956')
 
Rad 1: Rad 1:
test
 
  
 +
1956_VIPS2
 +
 +
FYRA NITTIOTREOR TOPPADE EKONOMITÄVLING<p>
 +
 +
 +
 +
Med en bränsleförbrukning av 0,56— 0,57 liter per mil belade fyra Saab 93:or de fyra första platserna i sin klass i ett ekonomilopp för bilar den 8—9 september. Bilarna kördes — i placeringsföljd — av trollhättesaabarna David Persson, Rolf Mellde, Olle Lindqvist och Gunnar Ljung- ström, som synes namn som bör kunna sina 93:or.
 +
 +
Loppet hade anordnats av KAK och Mobilgas och gick från Vällingby i Stockholm över Enköping, Strängnäs, Örebro, Borlänge till nattmålet Mora. Återfärden var lagd över Bollnäs, Söderhamn, öregrund, östhammar till målet i Barkarby (Stockholm). Sträckan var totalt 105 mil och gick på mycket växlande vägar, från riksvägar i betong till krokiga och backiga småvägar. Omkring halva sträckan var på grund av regnet så tungkörd att man för att hålla den stipulerade medelfarten av 5 5 km/tim. måste köra för fullt.
 +
 +
Resultatet beräknades efter antal förbrukade liter bränsle per tonkilometer, där  vagnens vikt var lika med tjänstevikt plus 150 kilo för kartläsare och kontrollant. I varje bil fanns alltså tre personer. Beräkningsgrunden missgynnade småvagnarna. Trots detta kom dock de fyra startande 93:orna totalt bland bästa hälften av samtliga deltagare.
 +
 +
Ett gott exempel på Saab-bilarnas jämnhet är att skillnaden i totala bränsleförbrukningen mellan ettan och fyran uppgick till endast 2,5 liter.
  
  
  
 
[[Category: Milstolpar_1956]]
 
[[Category: Milstolpar_1956]]

Versionen från 21 november 2021 kl. 17.05

1956_VIPS2

FYRA NITTIOTREOR TOPPADE EKONOMITÄVLING

Med en bränsleförbrukning av 0,56— 0,57 liter per mil belade fyra Saab 93:or de fyra första platserna i sin klass i ett ekonomilopp för bilar den 8—9 september. Bilarna kördes — i placeringsföljd — av trollhättesaabarna David Persson, Rolf Mellde, Olle Lindqvist och Gunnar Ljung- ström, som synes namn som bör kunna sina 93:or. Loppet hade anordnats av KAK och Mobilgas och gick från Vällingby i Stockholm över Enköping, Strängnäs, Örebro, Borlänge till nattmålet Mora. Återfärden var lagd över Bollnäs, Söderhamn, öregrund, östhammar till målet i Barkarby (Stockholm). Sträckan var totalt 105 mil och gick på mycket växlande vägar, från riksvägar i betong till krokiga och backiga småvägar. Omkring halva sträckan var på grund av regnet så tungkörd att man för att hålla den stipulerade medelfarten av 5 5 km/tim. måste köra för fullt. Resultatet beräknades efter antal förbrukade liter bränsle per tonkilometer, där vagnens vikt var lika med tjänstevikt plus 150 kilo för kartläsare och kontrollant. I varje bil fanns alltså tre personer. Beräkningsgrunden missgynnade småvagnarna. Trots detta kom dock de fyra startande 93:orna totalt bland bästa hälften av samtliga deltagare. Ett gott exempel på Saab-bilarnas jämnhet är att skillnaden i totala bränsleförbrukningen mellan ettan och fyran uppgick till endast 2,5 liter.