Saab-93 Först i världen genom snövallen. Specialreportage av Sixten S:son Phink

1956-06

SAAB-93 FÖRST I VÄRLDEN GENOM SNÖVALLEN Specialreportage av Sixten S:on Phink

För några veckor sedan skrevs det åter världshistoria på Saab. Tidigare har det för det mesta varit Linköpingsfabrikens 21-or, tunnor, lansar och drakar som gjort det. Den här gången är det dock Trollhättan och deras bekanta skapelse Saab 93, som svarar för sensationerna. Genom detta reportage slår också Vips ett sensationellt världsrekord, genom att komma före både Lutfisken, Julstämning och Husmoderns Jul med en nyhet från Saab. Och inte nog med det, Vips har fått kasta ett öga innanför skalet på Saab 93, vilket ingen annan jultidningsmurvel fått göra.

Forceringen av snövallen skedde i all tysthet — inte ens den s. k. "bangen" hade hörts vare sig i Skoftebyn eller Gärdhem, trots att rekordkörningen skedde på ett sankt gärde mittemellan. Rekordkörningen var en ren rutinsak, säger 93-ans rattmästare ing. Roffe Phink. På vår fråga hur det kändes, att som första man i världen forcera snövallen, säger han: Äh, rena rutinen. Var det svårt att komma igenom? Fick Ni så att säga "banga" flera gånger? Eller var det bara att gå ut för fullt och sedan bara öka och öka? Äh, säger han igen, det var rena rutinen. Kommer Ni att göra om det med det snaraste? frågar Vips. Nej, svarar här Försäljningsdirektören istället och lägger faderligt armen om herr rekordhållarens snabba axlar. — Nej, nu kommer vi bara att sikta på klövervallen. Och han skrattar gott åt den spirituella vitsen, samtidigt som han presenterar 93-ans skapare överingenjör G. Lj. Phink för oss. Vips tackar och hakar på tillfället att få en intervju. Vi har låtit oss berätta, att rekordSaaben är en i minsta detalj seriebyggd prototyp, börjar vi försiktigt. Hon ser fullkomligt oberörd ut efter rekordkörningen, men vad vet man om vad som kan röra sig i hennes inre.

Teckningen illustrerar på vilket genialt sätt inplaceringen av den tredje cylindern lösts.