Milstolpar huvudsida

1947:

• 1947 Pressarna kunde slutat på älvbotten
• 1947-09 På försommaren presenterades Saab-bilen, eller Saab-92
• 1947-10 Saab 92
• 1947-12 Ett transportproblem och hur det löstes

1948:

• 1948-12 Vingpennor Från idé till serievagn

1949:

• 1949 Hur Saab-92 växt fram
• Från flygplansbygge till bilproduktion
• Vingpennor 1949-03 Saab 92 - en liten personbil

1950:

• 1950-10 Servicekurs
• Vingpennor Saab-92

1951:

• 1951-01 Besök av Prins Bertil
• 1951-01 SAAB-T bygger ut
• 1951-03 92:an i Monte Carlo-rallyt
• 1951-03 Tioårsfest i Trollhättan
• 1951-05 Kunglig Saab-92
• 1951-1 Saab-92, nr 1 000 levererad
• 1951-10-21 22:a i Monte Carlo-rallyt

1952:

• 1952 Saab-bil nr 4000 från "linan"
• 1952-01 Saab-T har fått orkester
• 1952-03 Har ni atombomb i bilen.Fråga till rallysegrande Greta
• 1952-12 Vad vänsterhänta väntat på

1953:

• 1953-03 Vips1 Saab -92 Modell 1953
• 1953-07 Midnattssols- och Tulpanrally för saabåkande Greta

1954:

• 1954-01 VIPS Lyckad Trollhätterevy
• 1954-02 Saab 92 har fått nytt soltak

1955:

• 1955-04 Segerrike Erik Carlsson började biltävla först i fjol
• 1955-06 Midnattssolsrallyt
• 1955-07 Karosseripressen till Saab-T under poliseskort direkttransport Chicago-Trollhättan

1956:

• 1956 VIPS6 Trollhättetillbyggnaden pågår planenligt
• 1956-01 Fantastisk upphämtning av Mellde i USA-rallyt
• 1956-04 93:an totalsegrade i hårt norskt rally
• 1956-04 Amerikansk stortävling
• 1956-VIPS 6 Verktygsavdelningen Saab-T ger ut en egen jultidning
• 1956-VIPS1 Saab Sonett "Russinet i tårtan"
• Saab-93 Först i världen genom snövallen. Specialreportage av Sixten S:son Phink
• Trollhätterevyn 1956 VIPS6
• VIPS2 Ekonomitävling

1960:

• 1960 VIPS-5 Specialvagn från SJ
• 1960-01 Personalavdelningen
• 1960-2 VIPS 2 Klasseger för Saab i Monte Carlo-rallyt
• Motorlab 1960-02