Skillnad mellan versioner av "SAAB:s historia"
| Rad 1: | Rad 1: | ||
| − | == Om SAAB-veteranernas arbete med SAAB:s historia == | + | == Om SAAB-veteranernas arbete med SAAB:s historia== |
| − | + | Information om arbetet med Saabs historia, såsom arkivgruppens arbete [[Om_föreningen#Arkivgruppen|hittar du här]]. | |
Versionen från 21 juni 2021 kl. 14.15
Innehåll
Om SAAB-veteranernas arbete med SAAB:s historia
Information om arbetet med Saabs historia, såsom arkivgruppens arbete hittar du här.
Milstolpar
Arkivgruppen hos SAAB-veteranförening i Trollhättan har under lång tid arbetat med "Milstolpar"-projektet kring SAAB:s historia. Här har man gemensamt satt samman en rad artiklar kring specifika, viktiga datum i SAAB:s historia.
Arkivgruppens deltagare har tillsammans letat efter viktiga datum i bolagets historia, och Olle "OlleJohan" Johansson har varit den som skött scanning, fotografering etc och publicerat dem på webben.
Det pågående arbetet med att flytta över milstolparna till den nya webbsidan är pågående, och ännu ej komplett. Du kan finna det som hittills överfört på milstolpar i SAAB-historien (nya webbsidan - arbete pågår!).
Historiska artiklar
Här nedan finner du en lista på de historiska artiklar som utarbetats av medlemmar i SAAB-veteranerna i Trollhättan. Några artiklar från den gamla hemsidan är ännu inte upplagda, men detta sker kontinuerligt.
Specifika bilmodeller
- "Hemligheta" - ladan där Sonetten föddes
- Hur Saab-92 växt fram
- Minnen från 1955 och framtagning av Sonett I med chassinummer 1
- Minnen från utveckling av Saabs växellådor och tvåtaktsmotorer på 50 - 60 talet
- Minnen från utvecklingen av Saab 99 (Gudmund) 1966-1968 av Lars-Åke Haraldsson
- Minnesanteckningar från införandet av fyrtaktsmotorn i Saab 95/96, 1966
- Monstret
- Några av våra produkter
- Om utveckling av värmesystem SAAB 900 m/79, speciellt vinterprov
- Saab Formula Junior
- Saab Sonett - sportbilsprojektet som kom av sig
- Saab Sonett II och Sonett III -sportbilsprojektet som tog sig
- Saab Sonett – personliga berättelser av Björn Karlström, Rolf Mellde m.fl.
- Saab Sonett-ägare i femtio år
- The introduction of the 4-stroke engine in the Saab 95/96/Sonett
- Återblick på framtagning av karossen till Saab 96
SAABs tidigaste historia
- Det var så vi började
- Framhjulsdrivna bilars egenskaper
- Från Flygplan till bilar
- Huruledes grunden lades till Saabs bilproduktion vid flygmaskinsfabriken
- Nils-Erik Lindells album 1945-1948
- När tjugotalet plan var storbeställning
- Några problem i samband med SAAB-21
- Pärmen När Saab blev bil eller om ett fynd i arkivet på Saab Bilmuseum
- Saab 92 - En liten personbil
- Saabs tävlingsavdelning - hur allt började till en framgångssaga
- Så började vi tillverka bilar
- Så startade Svenska Aeroplan AB i Trollhättan
Specifika projekt och insatser inom SAAB
- Analys avseende introduktion av en 6-cylindrig motor i Saab 9000
- Från ”hönspinne” till ”cockpit.
- Hur X69 kortmotor kom till och hur det kom att påverka GM-samarbetet
- När Saab fick fyrtaktsmotor. Åren 1962 till 1968
- Om glas och hur få fast
- Om när det är bråttom av Gunnar K Johansson
- Om utveckling av ACC -SYSTEM 9000 av Gunnar K Johansson
- SAABs del i ESV-projektet - Experimental Safety Vehicle sammanställt av Uno Dahl
- Talladega 1986 Saab Turbo "The Long Run"
- Talladega 1986 Saab Turbo "The Long Run" (svensk version)
SAABs byggnader
Övriga specifika historiska artiklar
Inga sidor uppfyller dessa kriterier.
Kring föreningen
Minnesord
- Gunnar Ljungström - in memoriam
- In memory of Olle Granlund 1936-2022
- In memory of Per Gillbrand
- Tack från en f d Sekreterare
- Till minne av Josef Eklund
- Till minne av Karl-Erik Hermansson
- Till minne av Lars-Olov Olsson
- Till minne av Olle Granlund 1936-2022
- Till minne av Olle Johansson
- Till minne av Per Gillbrand
- Till minne av Rolf Ebefors 1936-2022
- Till minne av Torsten Åman
- Vi minns Erik...
- Vi minns Rolf Mellde
