Milstolpar huvudsida

1947:

• 1947 Pressarna kunde slutat på älvbotten
• 1947-09 På försommaren presenterades Saab-bilen, eller Saab-92
• 1947-10 Saab 92
• 1947-12 Ett transportproblem och hur det löstes

1948:

• 1948-12 Vingpennor Från idé till serievagn

1949:

• 1949 Hur Saab-92 växt fram
• Från flygplansbygge till bilproduktion
• Vingpennor 1949-03 Saab 92 - en liten personbil

1950:

• 1950-10 Servicekurs
• Vingpennor Saab-92

1951:

• 1951-01 Besök av Prins Bertil
• 1951-01 SAAB-T bygger ut
• 1951-03 92:an i Monte Carlo-rallyt
• 1951-03 Tioårsfest i Trollhättan
• 1951-05 Kunglig Saab-92
• 1951-1 Saab-92, nr 1 000 levererad
• 1951-10-21 22:a i Monte Carlo-rallyt

1952:

• 1952 Saab-bil nr 4000 från "linan"
• 1952-01 Saab-T har fått orkester
• 1952-03 Har ni atombomb i bilen.Fråga till rallysegrande Greta
• 1952-12 Vad vänsterhänta väntat på

1953:

• 1953-03 Vips1 Saab -92 Modell 1953
• 1953-07 Midnattssols- och Tulpanrally för saabåkande Greta

1954:

• 1954-01 VIPS Lyckad Trollhätterevy
• 1954-02 Saab 92 har fått nytt soltak

1955:

• 1955-04 Segerrike Erik Carlsson började biltävla först i fjol
• 1955-06 Midnattssolsrallyt
• 1955-07 Karosseripressen till Saab-T under poliseskort direkttransport Chicago-Trollhättan

1956:

• 1956 VIPS6 Trollhättetillbyggnaden pågår planenligt
• 1956-01 Fantastisk upphämtning av Mellde i USA-rallyt
• 1956-04 93:an totalsegrade i hårt norskt rally
• 1956-04 Amerikansk stortävling
• 1956-VIPS 6 Verktygsavdelningen Saab-T ger ut en egen jultidning
• 1956-VIPS1 Saab Sonett "Russinet i tårtan"
• Saab-93 Först i världen genom snövallen. Specialreportage av Sixten S:son Phink
• Trollhätterevyn 1956 VIPS6
• VIPS2 Ekonomitävling

1957:

• 10 Nyheter
• 1957 Erik Carlsson
• 1957 Mellde USA
• 1957 Saab Sonett
• 1957 Saab Sonett Malmö
• 1957 Saab-revy
• 1957 Saxomat
• 1957 Sonetten
• Amerikarallyt 1957
• Anläggning
• Biljournalen 1957
• Erik på taket
• Människor vid Saab-T samtal med Gustav Westlund
• Ny Saab 93B
• Pressvisning 93B
• Saab utvidgar
• Saab-93
• Teknikens Värld
• Trollhättebil har framgångar i USA

1958:

• 1958 Granturismo
• Kranbil
• VIPS 5-93 Genom rövarbarrikader och i 40 graders ökenhetta "Susanna" (93:an) klarar allt

1959:

• 5 000 Saab-bilar till USA i år. Dubbelt upp 1960
• Revysångerska och skattmas
• Titta mamma - inga ventiler

1960:

• 1960 VIPS-5 Specialvagn från SJ
• 1960-01 Personalavdelningen
• 1960-2 VIPS 2 Klasseger för Saab i Monte Carlo-rallyt
• Motorlab 1960-02

1961:

• Hård vägtest i skakmaskin från Saab-T
• Ny 500-tons karosseripress
• Saab 96 i exotiskt sällskap
• SAAB :en kyls ned 40 grader vi gör ett besök i SAAB:s motorlaboratorium
• SAAB-THE MARVELLOUS
• Saabs dag på Skarpnäck

1962:

• 1962 Vips1 Monte Carlo
• 25 meter långt specialfordon lastar 10 Saab-bilar
• Förnämlig motorutmärkelse till Erik Carlsson
• Känd motorman tävlingsledare vid Saab-T
• Monte Carlo-rallyet "inifrån"
• Ny rullbana för "landsvägskörning" inomhus
• Nytt materiallaboratorium klarar 70.000-takt
• Produktionen igång i nybyggnaden Etapp III
• Saab 25 år VIPS 3, 1962
• Saab Sport exklusiv högfartsvagn med ”snäll” motor
• Sportvagn, nya färger och husvagn Saabnytt på Stockholms bilsalong
• Termostatreglerad innertemperatur en av tiotalet förbättringar i 1963 års Saab-bil
• Topplaceringar för Saab i Afrikarally

1963:

• 100.000:e NITTIOSEXAN LEVERERAD
• 5 000 såg SAAB-T revyn
• De nya karosseripressarna i drift
• Presentation av Vindrutan
• PRINS BERTIL PÅ SAAB-T-BESÖK Provkörde Standard, Sport och Formula
• Saabs husvagn klar för serietillverkning
• Saabs och Eriks ”andra raka” i Monte Carlo-rallyt
• Tvåkrets bromssystem uppskattad säkerhetsutrustning bland 20-talet förbättringar på 1964 års Saab-modell

1964:

• 22 svenskar kör engelska rallyt
• Saab - Triumph inleder samarbete kring ny bil
• Saab 96 årets bil 1963
• Saab bekräftar: Fyrtaktsmotor i större bil
• Saabs tvåtaktsmotorer kvar minst fem år till
• Större Saab-bil med engelsk 4-taktsmotor diskuterad
• Triumph, 1964

1965:

• 250 000
• Det sista från Malöga by
• FOTBOLL Serietabeller för avdelningsserierna i fotboll 1965
• Förbättringsförslag behandlade vid sammanträde den 25/ 5 1965
• Ny Saab med fyrtaktsmotor klar 1970
• Overheadprojektor
• Priser på bilar vid försäljning till anställda
• Quintuspressen
• Saab provar två sportvagnsprototyper
• Saabs "Älvbrinken"
• Tillverkad av Troll i Trollhättan
• Tävlingsavdelningen
• Ändring av bolagets firmanamn

1966:

• 1966-01 Vips nr 1 Saab Sonett II — ny sportvagn för exportmarknaden
• 22 st 25-åringar
• 35.000 SAABÄGARE I USA
• Positiv Saabtest i tysk motortidning
• V4 Fyrtaktsmotor ger Saab 50-procentig effektökning
• Ändring av matpriserna i personalrestaurangen

1967:

• Chassikonstruktion 1967
• Nyhet på Saab - besökståget
• Välkommen till Saab - Tom Trana

1997:

• Bättre lokaler för Saab Design
• Festival 9-5, 1997-06-12
• Lars Olsson ny chef för Tekniska
• Sista Saab 9000 byggs i maj

1974: <DynamicPageList> category = Milstolpar 1974 count = 25 ordermethod = sortkey order = ascending <DynamicPageList>